Tàu "không số" trên đường vào Nam. Ảnh: TL
(HBĐT) - Đã 50 năm rồi, kể từ ngày Bác Hồ, Quân ủy Trung ương có quyết định thành lập đoàn tàu không số để chi viện cho chiến trường miền Nam. Ngày 23/10/1961, đoàn vận tải thủy 759 ra đời.
Lực lượng ban đầu cho những chuyến tàu không số là cán bộ, chiến sĩ Nam Bộ tập kết vì là nhiều người có kinh nghiệm đi biển quen với sóng to, gió lớn trên biển cả mênh mông. Sau do yêu cầu nhiệm vụ, nguồn bổ sung được lấy từ các tỉnh miền Bắc. Anh em được huấn luyện cơ bản, được đào tạo trung cấp hàng hải, kỹ thuật trên biển, kiến thức thiên văn, luật hàng hải quốc tế... để ra khơi. Linh hoạt ứng phó với các tình huống xảy đến, nhất là khi giáp mặt với quân thù.
Toàn bộ quá trình tuyển lựa, đào tạo làm nhiệm vụ đều tuyệt đối bí mật. Một CCB của đoàn tàu không số nhớ lại: “Dạo đó, chúng tôi chẳng nghĩ gì đến sợ chết đâu, xác định ra đi hoặc thành công hoặc hy sinh...”. Chính bởi xác định sẵn sàng đánh đổi mạng sống vì độc lập, tự do của tổ quốc, “vì miền
Một trong những yêu cầu cao nhất đặt ra là vừa gan lì bám biển, vừa kiên cường đấu trí với địch để bảo vệ vũ khí, hàng hóa, thuốc men và tính mạng. Khi buộc phải chiến đấu thì kiên quyết không để rơi vào tay giặc. Bởi thế, những con tàu vừa mang theo tiền Việt Nam cộng hòa, tiền đô để có thể sử dụng mua chuộc khi tàu của bọn lính ngụy áp sát kiểm tra giấy tờ, vừa mang sẵn thuốc nổ nếu địch phát hiện, sẵn sàng điểm hỏa cho nổ tàu sau khi đã chiến đấu quyết liệt đến phút cuối.
Bến xuất phát của những con tàu không số là Đồ Sơn - Hải Phòng. Từ Đồ Sơn - Hải Phòng, những con tàu không số rời bến thường vào đêm tối mịt mùng, không trăng sao. Những chiến sĩ là những ngư dân cảm tử lặng lẽ ra đi với những cái bắt tay thật chặt của những người ra tiễn trong màn đêm mênh mông, bao la của biển trời và tiếng sóng vỗ bờ.
Đoàn 759 đã mở con đường Hồ Chí Minh trên biển, con đường của ý chí và sức sáng tạo Việt
Có những chuyến tàu xuất phát từ Đồ Sơn vượt trùng dương vào đến bến tàu đã phải trải qua 9 cơn bão trên đường đi. Đến nơi, anh em mệt lử phải nghỉ đến mấy ngày cho lại sức. Con đường trên biển trở thành con đường huyền thoại của nhân dân ta chống đế quốc Mỹ. Con đường ấy từ ngày đoàn 759 được thành lập 23/10/1961 với mục đích chi viện cho chiến trường miền
Con đường trên biển của một đội quân giàu lòng yêu nước, trí thông minh, năng động, sáng tạo đã bất chấp vũ khí, kỹ thuật hiện đại, ra đa mắt thần và ống nhòm tia hồng ngoại của địch. Những con tàu không số trên đường biển của một đất nước chữ S có bờ biển dài hàng nghìn km dưới dạng là những con thuyền ra khơi đánh cá mà những chiến sĩ là những ngư dân không quân hàm, quân hiệu thấm đẫm mồ hôi trên những bộ quần áo bà ba mặn mòi nước biển.
Kỷ niệm 50 năm đoàn tàu không số mở đường trên biển, con đường huyền thoại xanh, đường Hồ Chí Minh, nhìn lại những chiến sĩ tham gia chỉ còn lại hơn 1.000 đồng chí, Chủ tịch Hội Trần Văn Hiếu cho biết: “Lớn tuổi có những bác đã ở tuổi 80 - 82, trẻ nhất cũng hơn 60 tuổi rồi”. Những chiến sĩ trên con tàu không số năm xưa vẫn luôn nhớ về bến K15 Đồ Sơn, điểm xuất phát chủ yếu của đường Hồ Chí Minh trên biển. Trong mắt của những người lính già, những con sóng vẫn ùa về không ngừng và gió biển mặn mòi đang thổi về phía họ đón những nụ cười rám nắng của một thời trai trẻ nhiệt huyết trên sóng nước của con đường biển huyền thoại.
Văn song (T.T.V)
Hôm nay 25/5, ngày làm việc thứ 6, Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã dành phần lớn thời gian xem xét kết quả giám sát việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội. Đại biểu Đặng Bích Ngọc, Phó trưởng Đoàn chuyên trách phụ trách Đoàn ĐBQH tỉnh Hòa Bình đã phát biểu đóng góp ý kiến. Báo Hòa Bình giới thiệu toàn văn bài phát biểu.
Phát triển bởi ICT GROUP.
