Chủ động phương án đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão

Thứ hai, 26/7/2021 | 11:16:12 Sáng

(HBĐT) - Với đặc thù của tỉnh miền núi, độ dốc lớn nên hàng năm, lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT) thường xuyên chịu thiệt hại do ảnh hưởng của các loại hình thiên tai lũ quét, ngập, sạt lở, sụt lún đất do mưa lũ hoặc dòng chảy, gây thiệt hại công trình giao thông, cản trở việc đi lại của người dân và làm mất an toàn giao thông (ATGT). Nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trong mùa mưa bão năm nay, Sở GTVT đã sớm tính toán xây dựng kế hoạch, phương án phòng, chống thiên tai với mục tiêu: Chủ động phòng ngừa, ứng phó kịp thời, khắc phục khẩn trương để giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Đường tỉnh 435 (đoạn TP Hòa Bình - Bình Thanh) đang được đơn vị thi công khẩn trương hoàn thành nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trong mùa mưa bão.

Theo Sở GTVT, đối với quốc lộ trên địa bàn tỉnh, hiện hệ thống cầu cống cơ bản đáp ứng được nhu cầu đi lại trong mùa mưa bão. Tuy nhiên, một số đoạn có nguy cơ sạt lở cao như dốc Cun, dốc Quy Hậu, dốc Má, Thung Khe, Thung Nhuối (quốc lộ (QL) 6); km 472+700 đường Hồ Chí Minh và ngầm Vụ Bản (thuộc 1 nhánh của QL12B) bị hư hỏng nhưng không ảnh hưởng nhiều đến lưu thông trên tuyến chính. Hệ thống cầu cống trên đường tỉnh hầu hết hoạt động tốt. Các cầu yếu: Ngòi Mại (ĐT.445), Pằng Pan (ĐT.439) đang được đầu tư sửa chữa. Nếu mưa to kéo dài, một số vị trí vượt suối không đảm bảo thoát lũ gây ách tắc giao thông nhiều giờ, có khi 1 - 2 ngày như một số ngầm trên đường tỉnh 433, 438B, 446... Trên ĐT.433, ĐT.448, ĐT.432, ĐT.450, ĐT.435B còn nhiều mái dốc không ổn định, có nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão. Hệ thống đường đô thị, đường giao thông nông thôn, đường chuyên dùng cấp kỹ thuật còn thấp, nền, mặt đường nhỏ hẹp, có một số cầu yếu, mái taluy dốc dễ bị sạt lở gây mất ATGT khi có mưa, bão xảy ra. Ngoài ra còn hệ thống các ngầm thường bị ngập nhiều giờ như: Ngầm Khăm, Bai Vọ, Chám, Vọ, Cuối Thượng...

Với chất lượng hiện trạng hạ tầng giao thông, năm 2021, những vị trí, tuyến đường được ngành chức năng xác định xung yếu gồm: QL 6 đoạn dốc Cun, dốc Quy Hậu, dốc Thung Khe, Thung Nhuối...; tuyến C, đường TSA, đường 12B, ĐT.432, ĐT.433, ĐT.435, ĐT.448 chiều cao và độ dốc mái taluy lớn nên có nguy cơ sạt lở; ĐT.445 có cầu yếu; ĐT.438B nhiều đoạn đang thi công dở dang, hiện dừng hoãn tiến độ; một số đoạn tuyến trên QL 6 và hầu hết các tuyến đường có ngầm đều có nguy cơ tắc đường cục bộ khi mưa lớn kéo dài do nước ngập sâu, chảy xiết.

Do vậy, ngay khi chuẩn bị vào mùa mưa bão, Sở GTVT đã xây dựng phương án, đề nghị UBND các huyện, thành phố tăng cường công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường được phân cấp quản lý; kịp thời sửa chữa hư hỏng, gia cường các vị trí xung yếu. Thường xuyên kiểm tra, rà soát các công trình cầu, có phương án cấm qua lại các cầu yếu và cầu, ngầm có nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão.

Các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, vận hành khai thác công trình đường bộ tích cực theo dõi, kiểm tra, có biện pháp sửa chữa, gia cố tăng cường những vị trí xung yếu như những đoạn đường nền yếu, đoạn đèo dốc, mái taluy dễ sụt lở; duy tu sửa chữa nền, mặt đường, khơi thông hệ thống rãnh thoát nước, sơn sửa cọc tiêu, cột thủy chí, biển báo hiệu; gia cố lòng cầu, cống, mặt và sân ngầm tràn, thanh thải dòng chảy. Đối với mặt đường bị ổ gà, rãnh bị tắc, hư hỏng phải có giải pháp khắc phục trước mùa mưa bão. Cầu yếu cần kiểm tra chi tiết móng mố, trụ cầu, gối cầu, dầm, các liên kết của cầu thép để phát hiện, khắc phục kịp thời những dấu vết hư hỏng. Chủ động chuẩn bị đá hộc, rọ thép, dầm I, ván mặt cầu... tập kết tại các vị trí trung tâm dễ lấy, dễ vận chuyển. Chuẩn bị nhân lực, thiết bị máy móc thường trực ở những vị trí xung yếu có khả năng gây ra ách tắc giao thông, khi cần thiết có thể ứng cứu kịp thời.

Sở GTVT cũng xây dựng phương án cụ thể thực hiện nhiệm vụ phòng, chống thiên tai đối với các Ban quản lý dự án; nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, vận hành khai thác công trình đường thủy nội địa; các đơn vị vận tải, đơn vị trực thuộc.

Đặc biệt, trường hợp xảy ra sự cố ách tắc giao thông trên QL 6, đường Hồ Chí Minh, QL 15, Sở GTVT đã có phương án phân luồng cụ thể để đảm bảo giao thông. Trong đó, riêng với QL 6 được tổ chức phân luồng như sau: Tại km 34+700, QL 6 (Xuân Mai) các phương tiện đi từ Hà Nội có thể rẽ trái theo đường Hồ Chí Minh đến km 463+800, đường Hồ Chí Minh rẽ phải đến ngã Ba Hàng Đồi (km 70+700, QL 21) đi đường 12B đến đỉnh Cun (km 83+689, QL 6) đi Sơn La; hoặc đi đường Hồ Chí Minh đến km 496+664, đường Hồ Chí Minh rẽ phải theo QL 12B đến ngã ba Mãn Đức (km 101+120, QL 6) rẽ trái lên Sơn La.

Tại km 43+737, QL 6 (bãi Lạng, Lương Sơn), các phương tiện đi từ Hà Nội có thể rẽ trái đi theo đường TSA đến Bãi Chạo (Kim Bôi) rẽ phải đi đường 12B đến đỉnh Cun (km83+689, QL 6) rẽ trái đi Sơn La. Các phương tiện từ Hà Nội, Hoà Bình đi Sơn La, Lai Châu có thể đi theo hướng Xuân Mai - Sơn Tây - QL 32 - Phú Thọ - Lai Châu - Sơn La. Hoặc có thể đi đến TP Hoà Bình theo QL 6 cũ (đường Cù Chính Lan) qua cầu Hòa Bình theo QL 70B - Thanh Sơn - QL 32 - Sơn La; từ Lai Châu, Sơn La đi Hà Nội có thể theo QL 6 đến ngã ba Tòng Đậu đi theo QL 15 - đường Hồ Chí Minh - Xuân Mai. Ngoài ra, các phương tiện từ Hà Nội có thể đi theo hướng Đại lộ Thăng Long - đường Hòa Lạc - Hòa Bình để đến TP Hòa Bình khi QL 6 bị ách tắc.

Bình Giang

Cao Phong - miền quê trù phú, giàu bản sắc

Cao Phong nổi tiếng với đặc sản mía, cam, bản sắc văn hóa độc đáo, đa dạng của các dân tộc anh em. Miền quê trù phú, giàu bản sắc đang trên đà phát triển, khẳng định thế mạnh và hướng đi đúng đắn trong phát triển KT-XH.

Thành phố Hòa Bình bắt nhịp đà tăng trưởng

Thành phố Hòa Bình đã và đang có những đổi thay mạnh mẽ về hệ thống hạ tầng, phát triển đô thị, tạo ra sức sống, diện mạo mới và đảm đương tốt vị trí đầu tàu về KT-XH của tỉnh.

Gặp gỡ những điển hình lao động sáng tạo

Những người thực hiện hoài bão đưa nông sản “xuất ngoại”

Với lợi thế sẵn có về khí hậu, đất đai, nông sản phong phú, nhiều tiềm năng... ngành nông nghiệp tỉnh đã và đang nỗ lực thu hút các doanh nghiệp, tổ chức, HTX đầu tư vào lĩnh vực nông nghiệp và công nghiệp chế biến, từng bước khẳng định vị thế một số nông sản đặc trưng địa phương trên thị trường quốc tế. Trong đó, tín hiệu tích cực trong xuất khẩu nông sản những năm gần đây có sự đóng góp không nhỏ của những người "nặng lòng” với nông nghiệp địa phương.

Lương Sơn vùng đất anh hùng

Viết tiếp truyền thống vẻ vang trong 2 cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, trong suốt chiều dài lịch sử, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân huyện Lương Sơn luôn đoàn kết, năng động, sáng tạo dựng xây quê hương ngày một đổi mới.

Sức vươn Lạc Thuỷ

Trong những năm qua, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân huyện Lạc Thuỷ không ngừng nỗ lực, đạt được những bước phát triển mạnh mẽ. Huyện tập trung đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ, tạo môi trường thu hút nguồn lực đầu tư phát triển. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, giảm tỷ trọng ngành nông nghiệp, tăng tỷ trọng ngành công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp - xây dựng và dịch vụ thương mại.