Lái tàu, phụ lái và 5 nhân viên đường sắt liên quan đến vụ tàu hỏa đâm hàng loạt ô tô, xe máy ở Đồng Nai làm 2 người chết, 24 người bị thương đã bị tạm giữ hình sự để điều tra làm rõ vụ việc.
19h35' ngày 6/2, tàu Thống Nhất ký hiệu SE2, đầu kéo 951 do Nguyễn Văn Tuý (43 tuổi, ngụ Bình Phước) điều kiển, khởi hành từ TP HCM ra Hà Nội, đến địa phận tỉnh Đồng Nai thuộc Km 1760+007 đoạn giáp ranh giữa xã Hoà Hiệp và phường Bửu Hoà, TP Biên Hoà đã tông liên tiếp 6 xe ôtô đang mắc kẹt trên cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai. Tai nạn xảy ra đã làm 2 người chết tại chỗ, 24 người khác bị thương, trong đó có 15 người bị thương nặng đang được cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy (1 người là chị Huỳnh Thị Hoà) và Bệnh viện Đồng Nai (14 người). Số nạn nhân bị thương được xác định có 3 người ngụ tại TP HCM, 14 người ở tỉnh Bình Phước, 6 người ở thành phố Biên Hoà và 1 người ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Nhiều xe ôtô bị đoàn tàu húc hư hỏng hoàn toàn.
Trong 6 xe ôtô bị tông, có 2 xe bị phá hủy hoàn toàn, trong đó có xe tải nhẹ chở quần áo BKS 60N-6520 do ông Trần Ngọc Khải (49 tuổi, ngụ phường Tân Mai, TP Biên Hoà, Đồng Nai) điều khiển cùng con trai Trần Ngọc Tuấn (20 tuổi) làm phụ xế. Tai nạn xảy ra đã làm hai cha con ông Khải chết tại chỗ.
Bước đầu xác định, nguyên nhân tai nạn là do nhân viên gác chắn số 3 và 4 không tuân thủ qui định điều khiển tín hiệu đèn, tín hiệu phương tiện (ôtô) để 6 xe ôtô lưu thông ngược chiều nhau qua cầu. Tại hiện trường cho thấy, xe taxi 7 chỗ của hãng VINASUN BKS 56K-9697 đi từ hướng phường Bửu Hoà về TP Biên Hoà đến gần giữa cầu đã gặp 5 xe ôtô đi từ hướng Biên Hoà về phường Bửu Hoà, không xe nào chịu nhường nhau đã xảy ra cãi vã gây ách tắc trên cầu. Khi nhân viên gác chắn phát hiện trên cầu có xe ôtô ùn tắc mới ra điều hoà giao thông, yêu cầu xe taxi BKS 56K- 9695 lùi lại nhưng mới chỉ được 5 mét thì tàu SE2 đã đến nên nhân viên trực gác chắn đã không báo kịp tín hiệu cho đoàn tàu.
 |
|
Lực lượng chức năng có mặt tại hiện trường tiến hành điều tra vụ tai nạn và giải tỏa ách tắc trên cầu. |
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, các lực lượng của Công an tỉnh Đồng Nai đã kịp thời có mặt tại hiện trường, dùng phương tiện để đưa số người bị thương đi cấp cứu và phối hợp với ngành đường sắt khẩn trương khám nghiệm hiện trường, kiểm tra các thiết bị đường sắt, nhanh chóng đưa 6 xe ôtô ra khỏi lòng cầu, đưa phần đầu tàu về ga Biên Hoà để tiến hành khám nghiệm. Đến 23h cùng ngày, tuyến đường sắt Bắc -
Hiện, Cục C67 tiếp tục phối hợp với Cơ quan CSĐT Công an TP Biên Hòa và ngành Đường sắt để điều tra làm rõ nguyên nhân. Cơ quan điều tra Công an TP Biên Hoà đã khởi tố vụ án và ra lệnh tạm giữ hình sự 7 người để điều tra làm rõ vụ việc, gồm: Nguyễn Văn Tuý, 43 tuổi là lái tàu chính; Nguyễn Xuân Phú, 47 tuổi, lái tàu phụ; Tô Quang Toán, 40 tuổi, nhân viên bảo trì đèn tín hiệu đường sắt; Trần Văn Thời, 27 tuổi, nhân viên gác chắn số 4; Trần Viết Hải, 20 tuổi, nhân viên gác chắn số 3; Bùi Văn Thuần, 40 tuổi, nhân viên gác chắn số 4 và Nguyễn Văn Lương, 54 tuổi, nhân viên gác chắn số 3.
 |
| Nhiều người hiếu kỳ đến xem vụ tai nạn. |
Được biết, ngay sau tai nạn, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và các ngành chức năng đã đến thăm hỏi và hỗ trợ tiền cho các nạn nhân. Trong đó, đại diện cho ngành Đường sắt có đồng chí Vũ Tá Tùng, Tổng Giám đốc Công ty Đường sắt Sài Gòn đã có mặt tại hiện trường đôn đốc, chỉ đạo các lực lượng trong ngành Đường sắt giải tỏa hiện trường, bảo vệ tài sản của hành khách trên tàu, tham gia cấp cứu người bị nạn. Ngoài ra, ngành Đường sắt còn hỗ trợ cho gia đình nạn nhân có người chết 5 triệu đồng/người, bị thương 1 triệu đồng/người.
Vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng này là lời cảnh báo cho ngành đường sắt và người tham gia giao thông không được chủ quan, thiếu quan sát khi lưu thông qua các tuyến đường sắt ngang qua đường bộ, đặc biệt là các nhân viên gác chắn phải tuân thủ các qui định về tín hiệu giao thông đường sắt tránh hậu quả xảy ra làm thiệt hại về người và tài sản
Theo Báo CAND
Công an thị xã Phúc Yên (Vĩnh Phúc) cho biết vừa bắt giữ Doãn Tiến Đạt (SN 1989, trú xã Tân Dân, H.Sóc Sơn, Hà Nội) về hành vi tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng (một khẩu súng tự chế và một quả lựu đạn).
(HBĐT) - Đầu năm mới 2011 cũng là thời điểm chuẩn bị bước vào xuân Tân Mão, thị trường trong tỉnh càng thêm sôi động. Từ những siêu thị lớn ở trung tâm thành phố đến các chợ ở thị trấn, thị tứ, trung tâm cụm xã, chợ nổi vùng hồ, các loại hàng hóa đều hết sức đa dạng, phong phú.
Thông tin từ Tổng cục cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội (Bộ Công an) cho biết qua hai đợt cao điểm đảm bảo an ninh trật tự dịp Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XI và Tết Tân Mão 2011, lực lượng cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội đã triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ đảm bảo an ninh trật tự trên các tuyến, địa bàn trọng điểm.
Trong những ngày nghỉ Tết (tính đến mùng 3), cảnh sát giao thông Công an Hà Nội đã kiểm tra, xử lý 1.663 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, phạt hành chính gần 300 triệu đồng.
Trung tá Phạm Song Tùng sinh ra và lớn lên ở tỉnh miền núi Yên Bái, nơi có diện tích cây thuốc phiện ở vùng cao một thời vào diện đứng đầu của vùng Tây Bắc. Kéo theo việc mua bán trái phép các chất ma túy, tỷ lệ người nghiện hút có thời kỳ hơn 4.000 người, làm nảy sinh các nhức nhối về xã hội, gây mất an ninh trên địa bàn.
Người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, đèo ba, đèo bốn, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, phóng nhanh vượt ẩu: giao thông ngày Tết dường như không còn luật lệ.
Phát triển bởi ICT GROUP.
