Hợp Thịnh tập trung xây dựng NTM

Chủ nhật, 23/10/2011 | 4:48:45 Chiều

Xã Hợp Thịnh, Kỳ Sơn phát triển mạnh nghề mộc dân dụng tạo việc làm và thu nhập ổn định cho nhiều lao động địa phương.

(HBĐT) - Thực hiện Nghị quyết số 26 Hội nghị BCHT.ư Đảng lần thứ 7 (khoá X) về nông nghiệp, nông dân, nông thôn, Đảng bộ xã Hợp Thịnh (Kỳ Sơn) đã đề ra chủ trương phát triển KT-XH, xây dựng NTM.

Trong đó, tập trung mở rộng diện tích đầu tư thâm canh tăng năng suất cây lúa, ngô, huy động các nguồn lực trong nhân dân để xây dựng các công trình giao thông, thuỷ lợi phục vụ đời sống và sản xuất. Mấy năm lại đây, xã Hợp Thịnh đã có những đổi thay đáng kể, sản xuất nông - lâm nghiệp đã có bước phát triển mạnh, cơ sở hạ tầng từng bước được đầu tư, nâng cấp. Năm 2010, tổng sản lượng lương thực toàn xã đạt trên 3.000 tấn, bình quân lương thực đạt gần 500 kg/người/năm; thu nhập đạt trên 12 triệu đồng/người/ năm. Tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 3,67%. Kinh tế phát triển, đời sống nhân dân ngày càng được cải thiện. Chất lượng y tế, giáo dục được nâng cao, xã có 2/3 trường đạt chuẩn quốc gia. Hưởng ứng CVĐ “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa”, đến nay, toàn xã có 8 làng văn hoá, trên 80% gia đình đạt tiêu chuẩn văn hoá.

Thực hiện chương trình xây dựng NTM, xã đã thành lập Ban quản lý xây dựng NTM cấp xã và 13 ban phát triển thôn. Xã xây dựng đề án phát triển gắn nông nghiệp với phát triển nhanh CN-TTCN và dịch vụ, tiếp tục đẩy mạnh đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng nông thôn, phát triển ngành nghề như: mộc dân dụng, sản xuất vật liệu xây dựng... Triển khai xây dựng NTM, hiện nay, xã đang phối hợp với các cơ quan chuyên môn của huyện quy hoạch bố trí vùng sản xuất và hạ tầng kỹ thuật thiết yếu phục vụ sản xuất hàng hoá nông nghiệp, CN-TTCN và dịch vụ; bố trí hệ thống thuỷ lợi kết hợp với giao thông. Quy hoạch phát triển các KDC mới và chỉnh trang các KDC hiện có theo hướng văn minh, bảo tồn bản sắc văn hoá dân tộc, phát triển hạ tầng kinh tế theo chuẩn mới bao gồm: bố trí mạng lưới giao thông, điện, trường học các cấp, trạm xá, trung tâm văn hoá, thể thao, nhà văn hoá và khu thể thao thôn, bưu điện, hệ thống thông tin liên lạc, chợ, nghĩa trang, bãi xử lý rác, hệ thống cấp nước sạch, hệ thống thoát nước thải... Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền sâu rộng trong CB-ĐV, nhân dân về chương trình xây dựng NTM để mỗi CB-ĐV và mỗi người dân chủ động tham gia. Tuy nhiên, việc triển khai xây dựng NTM xã Hợp Thịnh còn gặp nhiều khó khăn như: khả năng khai thác tiềm năng đất, đặc biệt là đất sản xuất nông nghiệp còn hạn chế, chưa quy hoạch thành các vùng sản xuất hàng hóa tập trung, giao thông nội đồng chưa đáp ứng được yêu cầu, đường GTNT phần lớn chưa được cứng hoá, hầu hết các thôn đều có NVH nhưng chưa đạt chuẩn.

Là xã điểm xây dựng NTM của tỉnh, Hợp Thịnh được hỗ trợ 200 triệu đồng quy hoạch, 250 triệu đồng đầu tư xây dựng đường GTNT, xã phân bổ vốn cho các xóm làm mới 2 km đường GTNT theo tiêu chuẩn NTM. Ngoài ra, xã còn huy động các nguồn lực thực hiện lồng ghép các chương trình, dự án trên địa bàn với số vốn 7,86 tỷ đồng. Qua khảo sát, đánh giá thực trạng nông thôn, Hợp Thịnh đạt 5/19 tiêu chí.

Cấp uỷ, chính quyền xã Hợp Thịnh đã biết vận động người dân tham gia xây dựng NTM. Người dân trong xã đều mong muốn quê hương mình mau chóng được thay đổi nên đoàn kết, quyết tâm hơn trong công cuộc xây dựng NTM.

Hải Linh

Chính con người là tác nhân đe dọa sự sống trên trái đất - Ảnh: NASA

Trái đất “cõng” được bao nhiêu người?

Nếu chấm dứt việc tàn phá thiên nhiên, con người mới có thể tạm an lòng rằng mẹ trái đất vẫn có thể cưu mang nhân loại.

Xe chở đất, đá, vật liệu làm rơi vãi ảnh hưởng đến ATGT đường Hữu Nghị- TP Hòa Bình ( Đoạn Công ty CP Mía đường Hòa Bình).

Tăng cường quản lý các phương tiện vận tải chở vật liệu rời làm rơi vãi xuống mặt đường

(HBĐT) - Hiện nay, trên các tuyến đường giao thông, nhất là trong khu vực thành phố Hòa Bình và đường Hồ Chí Minh đoạn qua các huyện Lương Sơn, Yên Thủy thường có các phương tiện vận tải chở phế thải, vật liệu rời (đất, đá, cát, sỏi, than, quặng...) chở quá tải, không có mui, bạt che đậy để rơi vãi hoặc lôi kéo đất, cát từ các công trường xây dựng ra đường làm hư hỏng kết cấu công trình đường bộ, gây mất ATGT và vệ sinh môi trường.