Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các điểm sạt lở cấp bách QL6 đoạn qua huyện Mai Châu.
(HBĐT) - Với địa hình đồi núi, có độ dốc lớn, đặc điểm địa chất phức tạp, đa số là đất xen kẹp đá rời rạc, đá phong hóa mạnh dẫn đến tình trạng sạt lở trên QL6 luôn là hiểm họa đối với người và phương tiện tham gia giao thông khi đi qua tuyến đường này.
Tình trạng sạt lở không chỉ xảy ra trong mùa mưa bão gây ách tắc giao thông nghiêm trọng mà còn xảy giữa mùa khô. Điển hình như ngày 17/2/2012 sạt lở taluy dương tại km 138 + 700 đã cướp đi sinh mạng của 2 người dân xã Đồng Bảng (Mai Châu), các cấp, ngành đã phải huy động tối đa lực lượng, phương tiện san ủi hàng nghìn m3 đất, đá và sau gần 1 tuần mới tìm được thi thể các nạn nhân.
Trước thực trạng đó, ngày 9/5/2012, Bộ GT-VT đã ban hành Quyết định số 1036 “Về việc giao nhiệm vụ xây dựng công trình theo lệnh khẩn cấp, kiên cố hóa khắc phục tình trạng sạt lở mái taluy QL6 từ km 78 + 300 - km 153 trên địa bàn 3 huyện Cao Phong, Tân Lạc, Mai Châu”.
Qua công tác khảo sát, từ km 78 + 300 - km 153 có 32 vị trí sạt lở. Bằng nguồn vốn dự phòng ngân sách T.ư năm 2012, 12 vị trí trong tình trạng cấp bách đã được đầu tư trên 394 tỉ đồng (kinh phí xây lắp) và ngày 1/9/2012 dự án chính thức được khởi công. Mặc dù mặt bằng thi công khó khăn, địa chất công trình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt, sương mù và mưa kéo dài nhiều ngày, vừa thi công, vừa đảm bảo ATGT... nhưng dự án đã được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo an toàn công trình, công nhân lao động, thiết bị, máy móc cùng người và phương tiện tham gia giao thông.
Đại diện nhà thầu, ông Nguyễn Nam Chung, Giám đốc Công ty CP đầu tư NL-XD-TM Hoàng Sơn cho biết: Để đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình, Công ty đã huy động 320 công nhân, cán bộ kỹ thuật, 14 máy xúc, 7 máy ủi, 2 máy lu, 26 ô tô trọng tải từ 10 - 25 tấn cùng các loại máy móc thiết bị khác. Quá trình thi công thường xuyên tăng cường nhân lực, thiết bị. Bố trí đầy đủ lực lượng, phối hợp chặt chẽ với các ngành chức năng đảm bảo ATGT. Đến nay, ngoài vị trí km 139+400 phải tạm dừng thi công do phải chờ phương án xử lý bãi đá trên đỉnh mái taluy, 11 điểm còn lại sẽ hoàn thành trong năm nay theo đúng tiến độ đã đề ra.
Đảm bảo ATGT là một trọng những nhiệm vụ được chủ đầu tư và nhà thầu quan tâm chú trọng, nhất là trong mùa mưa bão, đồng chí Bùi Ngọc Tâm, Giám đốc BQL các dự án giao thông (Sở GT-VT), đại diện chủ đầu tư cho biết: Đơn vị đã thường xuyên cập nhật công tác quản lý chất lượng, liên tục có mặt ở hiện trường để kiểm tra chất lượng, tiến độ, cập nhật số liệu địa chất, cự ly vận chuyển đất, đá, biện pháp thi công của nhà thầu. Đôn đốc tư vấn giám sát, giám sát chặt chẽ và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Phối hợp chặt chẽ với chính quyền các huyện để có phương án bồi thường GPMB, phân luồng, xử lý kịp thời các sự cố để đảm bảo ATGT và an toàn thi công. Đặc biệt, trong công tác đảm bảo ATGT đã có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, nhà thầu, hạt giao thông số 3 số 4. Vì vậy, tại các điểm thi công đều có đầy đủ lực lượng cảnh giới, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, cọc tiêu báo hiệu phạm vi an toàn trên công trường.
Với phương án thi công hạ tải, cắt tầng mái laluy và gia cố bằng việc đổ khung và lát tấm bê tông, phun vữa bê tông phủ bề mặt, QL 6 đoạn từ km 78 + 300 - km 153 thực sự trở thành một công trường lớn. Nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị để triển khai thi công đồng bộ tất cả các điểm sạt lở. Ông Hà Văn Bình, lái xe khách tuyến Sơn La - Hòa Bình cho biết: Thường xuyên vận chuyển hành khách qua tuyến đường này, chúng tôi yên tâm khi thấy các vị trí sạt lở được đầu tư thi công. Đặc biệt, công tác đảm bảo ATGT được chủ đầu tư và nhà thầu cùng các ngành chức năng hết sức quan tâm, chú trọng nên gần 10 tháng qua, trên tuyến không xảy ra sạt lở, người và phương tiện tham gia giao thông đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Với tinh thần “An toàn, năng suất, chất lượng”, sau gần 10 tháng thi công 11/12 vị trí có nguy cơ sạt lở trong tình trạng cấp bách trên QL6 đã được triển khai thi công đảm đúng thiết kế đã được phê duyệt, dự kiến hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng cuối tháng 12 năm nay. Các hạng mục công trình đã trải qua thử thách khắc nghiệt từ cơn bão số 5, số 6 vào cuối tháng 7 và đầu tháng 8 vừa qua. Tuy nhiên, nhiệm vụ của chủ đầu tư, nhà thầu và các ngành chức năng trong quá trình triển khai thực hiện dự án còn nặng nề, nhất là trong tình hình thời tiết dự báo còn nhiều diễn biến phức tạp, khó lường. Đồng chí Đặng Thái Sơn, Phó Giám đốc BQL các dự án giao thông cho biết: Lãnh đạo Sở và BQL đã chỉ đạo đơn vị thi công bổ sung phương án phòng - chống sạt lở, ách tắc giao thông trên tuyến, nhất là tại các điểm đang thi công. Công ty Hoàng Sơn đã tập trung lực lượng, phương tiện, thường trực 24/24h và sẵn sàng xử lý khi có sự cố xảy ra với mục tiêu đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện tham gia giao thông và bảo đảm thông tuyến trong mọi tình huống.
Đức Phượng
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, chiều và đêm 19/5, khu vực phía Đông Bắc Bộ có mưa vừa, mưa to và dông, có nơi mưa rất to với lượng mưa phổ biến 30-70mm, có nơi trên 150mm.
Phát triển bởi ICT GROUP.
