Đ/C Đinh Duy Sơn, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh phát biểu kết luận sau khi đoàn kiểm tra làm việc với lãnh đạo Sở GT-VT
(HBĐT) - Sáng 29/4, tại sở GT-VT, đoàn công tác của Thường trực HĐND tỉnh do đồng chí Đinh Duy Sơn, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh dẫn đầu đã tiến hành kiểm tra chuyên đề về tình hình thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh.
Năm 2010, Sở GT-VT được giao quản lý 18 dự án công trình với tổng nguồn vốn 164.014 triệu đồng, gồm các nguồn vốn XDCB ngân sách tỉnh, vốn Jica và vốn đối ứng ngân sách tỉnh, vốn trái phiếu chính phủ, vốn XDCB Bộ GT-VT, vốn vay ngân hàng thế giới (WB).
Cũng trong năm 2010, toàn tỉnh đầu tư 20 tỷ đồng để cứng hoá 170 km đường giao thông nông thôn. Đến nay nguồn vốn trên đã giao đến từng địa phương và đang hoàn thiện các thủ tục để xây dựng
Các công trình giao thông hoàn thành đưa vào sử dụng đã góp phần quan trọng thúc đẩy KT-XH phát triển, giữ vững QP-AN trên địa bàn tỉnh.
Trong 3 tháng đầu năm, Sở GT-VT, BQL Dự án, tư vấn và nhà thầu đã có nhiều cố gắng, nhưng vẫn còn một số khó khăn, tồn tại, hạn chế, đó là: Tiến độ thực hiện các dự án chưa đáp ứng yêu cầu đề ra. Khối lượng hoàn thành và giải ngân thấp chủ yếu là các công trình chuyển tiếp từ năm 2009. Một số hợp đồng đã hết thời gian thi công phải điều chỉnh vẫn chưa hoàn thành. Sự phối hợp giữa các chủ thể tham gia xây dựng như chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu thiếu chặt chẽ. Năng lực một số nhà thầu yếu. Công tác GPMB còn nhiều khó khăn. Chất lượng tư vấn lập dự án, thẩm tra dự án, công tác đấu thầu, năng lực quản lý thi công điều hành còn nhiều hạn chế, một số gói thầu liên quan đến việc di chuyển các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và thi công ở địa hình phức tạp ảnh hưởng lớn đến tiến độ. Giá cả các loại vật tư trên thị trường tăng cao.
Sau ý kiến phát biểu của các thành viên đoàn kiểm tra và đại diện các sở, ngành, phát biểu kết luận, đồng chí Đinh Duy Sơn, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh đã biểu dương những nỗ lực và kết quả đã đạt được của ngành GT-VT trong sự nghiệp phát triển giao thông và thực hiện chương trình kiên cố hóa GTNT đã đạt được trong những năm qua và trong quý I-2010. Đồng thời chỉ rõ những tồn tại, hạn chế cần tháo gỡ đó là: Còn nhiều vướng mắc trong công tác đền bù GPMB; duy tu, bảo dưỡng sau đầu tư chưa được quan tâm, nhất là các tuyến đường được đầu tư từ nguồn vốn chương trình 135, dự án 472. Việc lồng ghép các chương trình, dự án trong phát triển sự nghiệp giao thông đạt hiệu quả chưa cao. Công tác quy hoạch giao thông và các lĩnh vực khác thiếu đồng bộ; Sự phối hợp giữa ngành và ngành, cấp và ngành, cấp và cấp trong công tác GPMB, chuẩn bị đầu tư, tư vấn, lựa chọn nhà thầu chưa đồng bộ, chặt chẽ.
Về định hướng trong thời gian tới, đồng chí Phó Chủ tịch HĐND tỉnh nhất mạnh: Ngành GT-VT cần phát huy những kết quả đã đạt được cùng đoàn kết khắc phục bằng được những khó khăn vướng mắc vươn lên hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Phối hợp chặt chẽ với các ngành hữu quan xây dựng phương án phù hợp để tiếp tục đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông nông thôn, nhất là ở các xã vùng sâu, vùng cao đặc biệt khó khăn. Làm tốt công tác quy hoạch phát triển giao thông gắn với quy hoạch, kế hoạch phát triển KT-XH. Quan tâm lồng ghép hiệu quả sự nghiệp phát triển giao thông với các chương trình phát triển KT-XH. Đặc biệt, chú trọng các vấn đề liên quan đến việc triển khai dự án đường Láng - Hoà Lạc - Hoà Bình, các dự án giao thông trọng điểm đảm bảo thực hiện thuận lợi, đúng tiến độ. Trong đó, cùng với quy hoạch về giao thông cần có sự phối hợp chặt chẽ để quy hoạch và sử dụng có hiệu quả quỹ đất trên toàn tuyến.
Đức Phượng
Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) đánh giá Việt Nam là một trong những nền kinh tế đóng góp phần lớn vào mức tăng trưởng tích cực của khu vực.
Phát triển bởi ICT GROUP.
