(HBĐT) - Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 12B được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 1822/QĐ-BGTVT ngày 24/6/2009 với chiều dài 42,7 km, tổng mức đầu tư l493 tỷ đồng. Công trình được khởi công xây dựng tháng 9/2010. Đến hết năm 2012, dự án được giao kế hoạch vốn là 59 tỷ đồng, trong đó năm 2011 là 50 tỷ đồng, năm 2012 là 8 tỷ đồng.
Năm 2013 dự án được giao kế hoạch vốn là 80 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện nay, đã thi công hoàn thành 11/42,7 km và 2/3 cầu (cầu Xưa, cầu Khặng). Dự án thuộc diện giãn tiến độ ra sau năm 2015 (văn bản số 1399/BGTVT-KHĐT ngày 2/3/2012). Trong giai đoạn (2012 – 2014), Bộ GT-VT yêu cầu chủ đầu tư tập trung hoàn thành khối lượng đến điểm dừng kỹ thuật. Bộ GT-VT dự kiến giao kế hoạch vốn cho công trình là 120 tỷ đồng (năm 2012: 8 tỷ; năm 2013: 80 tỷ; năm 2014: 32 tỷ). Theo tính toán đến điểm dừng kỹ thuật, dự án sẽ hoàn thành 3 đoạn tuyến với tổng số 26/42,7 km và 2/3 cầu (cầu Xưa và cầu Khặng). Sở GT-VT đang chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện đối với những khối lượng đã thống nhất đến điểm dừng kỹ thuật. Theo Sở GT-VT: Quốc lộ 12B hiện nay đã xuống cấp nghiêm trọng, công tác thi công đang tiến hành dở dang. Trong khi đó Quốc lộ 12B có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, nhiều xe có tải trọng lớn lưu thông nên công tác đảm bảo giao thông nhất là trong mùa mưa lũ sẽ rất khó khăn. Sở đã đề nghị với UBND tỉnh chỉ đạo Hội đồng GPMB các huyện Lạc Sơn, Yên Thủy vận động nhân dân cho ứng mặt bằng nhằm tập trung nguồn vốn cho công tác thi công xây lắp, đồng thời tiếp tục có ý kiến đề xuất với Bộ GT-VT để dự án tiếp tục được triển khai hoàn thành.
LC
Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) đánh giá Việt Nam là một trong những nền kinh tế đóng góp phần lớn vào mức tăng trưởng tích cực của khu vực.
Phát triển bởi ICT GROUP.
