Một cuộc xung đột mới đang bùng phát giữa Ukraine và Ba Lan. Lần này là về vận chuyển hàng hóa.
Xe tải xếp hàng dài tại biên giới Ukraine-Ba Lan tháng 4/2023. Ảnh: AFP
Theo tờ Pravda châu Âu (Ukraine), các hãng vận tải Ba Lan đang đe dọa chặn tất cả các cửa khẩu biên giới với Ukraine vì sự cạnh tranh quá mức sau khi tự do hóa vận tải quốc tế giữa Ukraine và EU. Một lãnh đạo của đảng Liên minh cực hữu Ba Lan cho biết đảng này sẽ ủng hộ cuộc biểu tình phong tỏa của những công ty vận tải đường bộ Ba Lan ở biên giới Ukraine, dự kiến diễn ra vào ngày 6/11.
Các tài xế xe tải Ba Lan đã cáo buộc các đồng nghiệp Ukraine cạnh tranh không lành mạnh và đang làm tổn hại đến hoạt động kinh doanh của họ. Vào năm 2022, EU đã nới lỏng các quy định đối với các công ty vận tải Ukraine trong bối cảnh xung đột với Nga, nhưng điều này đã ảnh hưởng đến các doanh nghiệp Ba Lan.
Những người biểu tình tuyên bố họ có thể phong tỏa biên giới tới 2 tháng. Mặc dù họ cam kết không làm gián đoạn hoạt động vận chuyển hành khách hay nhập khẩu hàng hóa quân sự và nhân đạo vào Ukraine, nhưng việc phong tỏa này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế Ukraine.
Sau cuộc xung đột Nga - Ukraine, EU đã thực hiện những bước đi chưa từng có để hỗ trợ nền kinh tế của Kiev. Đặc biệt, EU đã miễn trừ hoàn toàn yêu cầu cấp phép cho các hãng vận tải Ukraine làm việc tại EU và gia hạn điều khoản này cho đến tháng 6/2024.
Giờ đây, các hãng vận tải Ba Lan đang yêu cầu hủy bỏ đặc quyền trên và áp dụng lại hệ thống cấp phép cũ. Hơn nữa, họ còn yêu cầu "thắt chặt các quy định vận tải đối với các hãng vận tải nước ngoài theo ECMT (một thỏa thuận cấp giấy chứng nhận giữa các Bộ Giao thông Vận tải châu Âu)".
Ngoài ra, họ cũng yêu cầu cấm các công ty Ukraine đăng ký hoạt động ở Ba Lan nếu nguồn tài chính của công ty đó nằm ngoài EU. Các công ty Ukraine chỉ được phép vận chuyển hàng hóa từ Ukraine đến EU và quay trở lại với một số chuyến đi hạn chế.
Tất nhiên, những yêu cầu như vậy là hoàn toàn không thể chấp nhận được đối với Ukraine. Do đó, Ukraine đang lên kế hoạch thảo luận vấn đề này không chỉ với chính quyền Ba Lan mà còn với Ủy ban châu Âu, vì lý do vi phạm biên bản ghi nhớ về vận tải.
Giấy phép của các công ty Ukraine luôn là vấn đề gây tranh cãi trong quan hệ với Ba Lan. Năm 2021, Kiev thậm chí còn tuyên bố thành lập cơ quan trọng tài với Ủy ban châu Âu vì Warsaw không đồng ý cấp giấy phép cho các hãng vận tải Ukraine, hạn chế xuất khẩu hàng hóa từ Ukraine sang EU.
Hiện các hãng vận tải Ba Lan rất không hài lòng trước sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ phía Ukraine và kịch liệt phản đối việc tiếp tục chế độ "miễn thị thực vận chuyển". Ngược lại, đối với Kiev, việc tiếp tục "đi lại tự do" có tầm quan trọng sống còn.
TheoBaotintuc
Chính trị gia kỳ cựu John Swinney ngày 7/5 trở thành Thủ hiến mới của vùng Scotland sau khi được cơ quan lập pháp Scotland (SP) bầu với tỷ lệ 64 phiếu thuận, 57 phiếu chống và 7 phiếu trắng.
Ông Vladimir Putin đã tuyên thệ nhậm chức tổng thống Nga nhiệm kỳ thứ 5 trong buổi lễ diễn ra ở Điện Kremlin vào 12h ngày 7/5 theo giờ Moscow (tức 16h theo giờ Việt Nam).
Theo phóng viên TTXVN tại Italy, ngày 6/5, đã có 5 công nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn tại một nhà máy xử lý nước thải ở thị trấn casteldaccia, cách thành phố Palermo trên đảo Sicily 20 km.
Ngày 5/5, Cơ quan Phòng vệ Dân sự Brazil cho biết lũ lụt, lở bùn và mưa bão đã buộc gần 70.000 người phải sơ tán và khiến ít nhất 356.000 người chịu cảnh mất điện tại miền Nam nước này.
Nhiều hoạt động được tiến hành nhằm kỷ niệm 20 năm ngày Liên minh châu Âu (EU) kết nạp thêm 10 nước thành viên, sự kiện đánh dấu đợt mở rộng lớn nhất trong lịch sử của khối. Nhìn lại chặng đường đã qua, sự mở rộng nhanh chóng của EU tạo ra nhiều thành tựu, song cũng kéo theo không ít thách thức, nhất là trong bối cảnh tình hình địa chính trị, kinh tế... hiện thay đổi nhiều so với 20 năm trước với hàng loạt nguy cơ rình rập.
Ngày 3/5, Tổng Giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) Tedros Adhanom Ghebreyesus hối thúc các nước nhất trí một thỏa thuận nhằm đối với với các đại dịch trong tương lai, trong bối cảnh tháng này là thời hạn chót cho đàm phán.
