Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính.
Các đô thị thông minh và kết nối cũng cần các yếu tố cơ sở hạ tầng đầu vào điện nước, gas, internet, truyền hình… như mọi đô thị khác.
Nhưng tại các đô thị này chúng được kết nối với nhau qua internet để có nhiều người cùng được sử dụng các tiện ích và giá dịch vụ cũng được giảm theo.
Đối với việc đầu tư ban đầu thì các tòa nhà thông minh hiện có suất đầu tư cao hơn nhưng các dịch vụ trong đô thị, tòa nhà thông minh là dịch vụ dành cho số đông do đó nhiều người sử dụng giá dịch vụ càng giảm.
Ông Hương Sơn đưa ra ví dụ một bãi xe có dung lượng chứa 300 xe, trong khi giá 1 giờ đỗ là khoảng 35 nghìn nhưng nếu kết nối các bãi xe trên toàn TP HCM lại thì với dung lượng 100 ngàn chỗ đậu thì khả năng giá chỉ còn 15 nghìn/giờ và luôn đủ chỗ đậu xe.
Ưu đãi làm thí điểm
Theo TS KTS bà Đỗ Tú Lan – Phó cục trưởng Cục phát triển đô thị Bộ Xây dựng, giai đoạn này Chính phủ đang quan tâm và định hướng tới Chính phủ điện tử. Thứ hai là Chính phủ có chương trình quốc gia yêu cầu các bộ ngành triển khai hệ thống công nghệ cao, CNTT trong các hệ thống ngành.
Ngay trong hệ thống quản lý Cục phát triển đô thị cũng đang xây dựng đề án quản lý và kiểm soát đô thị thì cũng kiểm soát bằng hệ thống công nghệ cao này từ trung ương tới địa phương đến tất cả các đô thị. Việc áp dụng vào các tòa nhà, các dự án cũng là một hệ thống kết nối với nhau.
“Ở những giai đoạn ban đầu chúng ta phải có ưu đãi như thế nào đó đối với đầu tư ban đầu còn sau đó khi có thí điểm các nhóm xã hội thấy tiện ích và thị trường sẽ quyết định. Người ta sẵn sàng chi trả cho tiện ích cho đời sống hoàn thiện hơn. Một ví dụ đó là khi áp dụng các công nghệ chúng ta sẽ bớt được tiền đi lại chẳng hạn thì tiền chi trả cho xăng dầu sẽ bù vào chi phí dịch vụ và lợi cả về môi trường lẫn kinh tế”, bà Lan nói.
Mặc dù việc tiếp cận công nghệ cao ở mỗi nhóm xã hội là khác nhau tuy nhiên xu hướng chung là phải phát triển đô thị trong đó đời sống cư dân hoàn thiện hơn và đô thị đó là những đô thị “đáng sống” như nhiều thành phố trên thế giới được mệnh danh.
Ông Trần Ngọc Chính nguyên thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, “Ta đánh giá đô thị thông minh là đô thị kết nối hạ tầng CNTT, ngồi ở đây biết được mọi thứ, mua bán được, đi chữa bệnh được… thế như vậy nên nơi nào trên thế giới cũng đi vào hướng đó. Dù tỷ lệ giữa đô thị thông minh và đô thị nói chung thì chưa có kinh nghiệm ở quốc gia nào”.
“Các quốc gia phát triển cũng không đưa vào tiêu chí đó để gọi là quốc gia phát triển. Người ta nói đến chất lượng cuộc sống tốt, chất lượng cộng đồng mà chất lượng cuộc sống tốt đó là anh sử dụng được công nghệ khoa học kỹ thuật tốt được mang tới”.
Thành phố nào có điều kiện thì cứ làm, còn các nhà hoạch định chính sách phải biết cách làm cho các nhà quản lý đô thị hiểu được điều đó. Chứ không phải “tôi” thông minh, Thái Nguyên, Đắc Lak, Cà Mau cũng thông minh… Ngoài ra, còn phụ thuộc vào điều kiện cơ sở hạ tầng cũng như sự hiểu biết của cư dân.
Trên cơ sở đó phải xem xét lại toàn bộ chiến lược phát triển đô thị Việt Nam từ đó đưa vào kết nối hệ thống thông tin công nghệ cao làm cho các đô thị hoàn thiện hơn. Chúng ta không câu nệ vào chữ đô thị thông minh nhiều đô thị khác không gọi là đô thị thông minh nhưng chất lượng ở đấy tốt là được, ở đấy an toàn, ăn uống rẻ, không bị ô nhiễm…
“Đô thị thông minh kết nối là để nói về vấn đề CNTT còn tôi nghĩ đô thị hạnh phúc, phát triển bền vững mới là quan trọng”, ông Chính nói. Cuối cùng người ở phải hạnh phúc trong ngôi nhà đó, khu đô thị đó và thế giới gọi đó là những thành phố đáng sống.
Theo Báo Laodong
.jpg)
Phát triển bởi ICT GROUP.
