(HBĐT) - Từ đầu năm đến nay, công tác thanh tra, kiểm tra đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kiểm soát tải trọng phương tiện, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ thuộc địa bàn tỉnh được thực hiện thường xuyên, đã góp phần tích cực vào việc đảm bảo TTATGT trên địa bàn, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của Nhân dân.
Khu vực chợ Lồ, xã Phong Phú (Tân Lạc) thường xuất hiện vi phạm an toàn giao thông đường bộ trong những ngày chợ phiên.
Theo đồng chí Lê Ngọc Quản, Phó Giám đốc Sở GTVT, quá trình thực hiện nhiệm vụ luôn nhận được sự quan tâm chỉ đạo kịp thời từ các cấp lãnh đạo, sự phối hợp đồng bộ của chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng có liên quan.
Tính đến ngày 13/3, Thanh tra Sở đã phát hiện vi phạm về hành lang an toàn đường bộ, lập biên bản vi phạm hành chính 6 vụ, các vụ vi phạm chủ yếu tập trung ở các lỗi như: xây dựng lều quán, công trình tạm thời trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ; làm mất tác dụng hệ thống thoát nước... Bên cạnh đó, lực lượng chức năng kiểm tra đảm bảo TTATGT, phối hợp kiểm tra tải trọng lập biên bản vi phạm hành chính 161 trường hợp, phạt tiền gần 630 triệu đồng, tước bằng lái xe 39 trường hợp…
Mặc dù vậy, do lực lượng mỏng, năng lực nghiệp vụ của một số ít cán bộ còn yếu, tinh thần trách nhiệm trong thực thi nhiệm vụ chưa cao, phương tiện, trang thiết bị cũ, qua sử dụng nhiều năm nên liên tục bị hư hỏng, phải sửa chữa nhiều. Do đó, hiệu quả công tác thanh, kiểm tra đảm bảo trật tự an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông chưa cao.
Bên cạnh đó, sự phối hợp quản lý giữa các cấp, ngành về tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường, vi phạm hành làng an toàn đường bộ chưa nghiêm túc, dẫn đến đùn đẩy trách nhiệm, thiếu kiểm tra thường xuyên. Chính quyền địa phương, nhất là cấp cơ sở chưa thực sự quyết liệt xử lý, ngăn chặn vi phạm ngay khi mới phát sinh. Nhiều trường hợp vi phạm đã được lập biên bản, đình chỉ thi công, nhưng chính quyền địa phương vì nhiều lý do chưa ban hành quyết định xử phạt, không có biện pháp xử lý, hoặc xử lý thiếu cương quyết. Vì vậy, các vụ vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ tuy được phát hiện kịp thời, nhưng đa số mới dừng lại ở mức độ lập biên bản, chưa xử lý tháo dỡ, giải tỏa một cách triệt để.
Hầu hết các tổ chức, cá nhân vi phạm hành lang an toàn đường bộ sau khi bị Thanh tra Sở và các lực lượng chức năng phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính, yêu cầu đến chính quyền địa phương, Thanh tra Sở để giải quyết vụ việc theo quy định của pháp luật, nhưng các tổ chức, cá nhân vi phạm không chấp hành; khi xử lý xe cơi nới, xe quá khổ, quá tải thiếu trang thiết bị hỗ trợ, một số lái, phụ xe chống đối, bất hợp tác, gây không ít khó khăn cho lực lượng thực thi nhiệm vụ.
Về vấn đề này, Sở GTVT đã có kiến nghị nhằm đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ thanh tra, kiểm tra đảm bảo TTATGT, kiểm soát tải trọng phương tiện, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông… Trong đó, đề nghị Sở Nội vụ tham mưu UBND tỉnh xem xét, tăng cường biên chế cho Thanh tra Sở; đề nghị UBND tỉnh tiếp tục chỉ đạo chính quyền địa phương các cấp quan tâm hơn nữa, vào cuộc tích cực trong việc phối hợp với lực lượng chức năng xử lý dứt điểm vi phạm hành lang an toàn đường bộ, nhất là việc ra quyết định xử phạt, tổ chức cưỡng chế các công trình xây dựng trái phép trong hàng lang an toàn đường bộ.
Đối với các huyện, thành phố tiếp tục tiếp nhận các biên bản vi phạm hành chính do Thanh tra Sở GTVT bàn giao, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đồng thời, đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét cắm biển hạn chế tốc độ xe trên đoạn đường qua trạm kiểm tra tải trọng xe tại km450+608 đường Hồ Chí Minh, thuộc địa bàn xã Thanh Cao (Lương Sơn). Báo cáo UBND tỉnh, Sở Tài chính chuyển 4 bộ cân xách tay cho Công an các huyện: Lạc Sơn, Yên Thủy, Lương Sơn, Lạc Thủy, hoặc chuyển lại cho Thanh tra Sở GTVT quản lý, sử dụng đúng quy định; bổ sung kinh phí sửa chữa xe ô tô, thiết bị cân...
Hồng Trung
