Đến nay, huyện Kim Bôi mới có 7/16 xã hoàn thành tiêu chí số 2 về giao thông trong chương trình xây dựng nông thôn mới (NTM). Đây là tiêu chí rất khó đối với các xã trên hành trình phấn đấu đạt chuẩn NTM giai đoạn 2021 - 2025.

So với đánh giá tại thời điểm tháng 9/2020 (kết quả 14/16 xã đạt tiêu chí số 2 về giao thông), bước vào giai đoạn 2021 - 2025, toàn huyện có 7 xã: Xuân Thủy, Hợp Tiến, Hùng Sơn, Bình Sơn, Kim Bôi, Tú Sơn, Đú Sáng không còn đạt tiêu chí số 2. Thêm 2 xã Cuối Hạ và Nuông Dăm, hiện toàn huyện có 9 xã chưa đạt tiêu chí số 2. Thực tế xuất hiện nhiều áp lực trong công tác đầu tư hạ tầng giao thông, mặc dù đây là ưu tiên hàng đầu khi triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng NTM giai đoạn 2021 - 2025.

Ghi nhận đến cuối tháng 6/2024, trong nhóm các tiêu chí về cơ sở hạ tầng, giao thông vẫn là tiêu chí có kết quả thực hiện thấp nhất với 7/16 xã hoàn thành. Trong khi đó, 100% xã đạt tiêu chí số 1 về quy hoạch, tiêu chí số 6 về điện, tiêu chí số 7 về cơ sở hạ tầng thương mại nông thôn; 15/16 xã đạt tiêu chí số 9 về nhà ở dân cư... Thực tế cho thấy giao thông là tiêu chí rất khó vì có nhiều áp lực trong quá trình thực hiện, mặc dù địa phương luôn xác định đây là nội dung được ưu tiên hàng đầu trong xây dựng NTM cũng như trong phát triển KT-XH.

Đồng chí Quách Ngọc Hà, Phó Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Kim Bôi trao đổi: Hiện nay, toàn huyện có tổng số 1.092 km đường bộ do UBND cấp huyện, xã quản lý. Trong đó, có trên 689 km đã được bê tông xi măng; trên 50 km đường cấp phối; 54 km được đá dăm nhựa; trên 8,5 km được bê tông nhựa… Còn lại khoảng 288 km đường đất. Nhìn chung, hệ thống đường huyện, đường nội thị, đường xã được đầu tư khá đồng bộ, kết nối hợp lý với đường tỉnh và hệ thống giao thông liên vùng nên cơ bản đảm bảo tính thông suốt, hiệu quả. Tuy nhiên, trong giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn thì nhu cầu đầu tư hệ thống giao thông của huyện cũng gia tăng. Trong khi đó, công tác đầu tư xây dựng, bảo trì và nâng cấp các tuyến đường giao thông nông thôn (GTNT) lại gặp nhiều thách thức bởi vì huyện có diện tích rộng, các xã có địa hình đồi núi phức tạp, KT-XH còn nhiều khó khăn, các nguồn lực đầu tư còn hạn chế. 

Thực tế những năm qua, huyện Kim Bôi luôn chú trọng đầu tư hạ tầng giao thông, bởi đây là nền tảng quan trọng phục vụ phát triển KT-XH. Cùng nỗ lực huy động các nguồn vốn từ Chương trình 135 trước đây, chương trình xây dựng NTM, vốn xây dựng cơ bản hàng năm của huyện, đề án cứng hóa GTNT... để đầu tư thực hiện các hạng mục nâng cấp, sửa chữa, mở rộng mới, huyện đã triển khai sâu rộng Chiến dịch toàn dân làm GTNT đều đặn 2 kỳ/năm, nỗ lực nâng cao hiệu quả công tác quản lý kết cấu hạ tầng GTNT trên địa bàn... 

Theo đánh giá của UBND huyện, các tuyến đường trên địa bàn đang được quản lý đảm bảo giao thông thông suốt, không có vị trí hư hỏng nặng làm mất an toàn giao thông. Tuy nhiên, huyện xác định còn 40 tuyến đường có mặt đường không êm thuận, không đảm bảo tầm nhìn, không đảm bảo giao thông thuận tiện, an toàn trong cả 4 mùa, khó khăn nhất là trong mùa mưa. Đáng lưu ý tại một số xã thuộc vùng sâu, vùng xa như Nuông Dăm, Cuối Hạ… có các trục đường GTNT thực hiện bằng hình thức Nhà nước hỗ trợ, nhân dân tự làm được đầu tư từ những năm 2003 - 2008, mặt đường bê tông xi măng nhỏ Bm=2-2,5m chưa đủ chiều rộng, chiều dày theo quy định. Hiện nay, các trục đường này đã xuống cấp, bề rộng nhỏ, mặt đường không còn đảm bảo êm thuận, khi mưa xuống tạo thành các vũng nước lớn và lầy lội gây khó khăn trong lưu thông, giảm mức độ an toàn. Vì thế, rất cần được đầu tư nâng cấp để vừa đáp ứng nhu cầu thực tế, vừa góp phần đắc lực thực hiện hiệu quả chương trình xây dựng NTM của địa phương.