Doanh nghiệp xăng dầu cho rằng, "cần phải tăng" tương đương mức lỗ để ổn định thị trường.
Khi mặt hàng xăng vẫn đang lỗ 1.000 đồng/lít và các mặt hàng dầu đang lỗ 800 - 900 đồng/lít, giá thế giới không bớt căng thăng, các doanh nghiệp xăng dầu cho rằng, "cần phải tăng" tương đương mức lỗ để ổn định thị trường.
Muốn tăng tối thiểu bằng mức lỗ
Ông Vương Đình Dung, Tổng Giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Quân đội cho hay: "Giá xăng dầu thế giới vẫn cứ tiếp tục cao, từ hôm 25/2 trở lại đây luôn dao đông từ 132 đến 137 USD/thùng. Nhập về đến Việt
Ông Dung nhấn mạnh, mức lỗ này là được tính sau khi thuế đã giảm đối với xăng bằng 0%, dầu giảm 3% và các mặt hàng đã được bù từ Quỹ bình ổn rồi, từ 780- 1.610 đồng/lít,kg.
Nói về cơ chế, ông Vương Đình Dung tỏ ra thất vọng nói: "Nghị định 84/2009 cho phép kinh doanh xăng dầu theo thị trường ra đời nhưng không thực hiện được, đến nay, vẫn cứ tồn tại như vậy. Tôi cho rằng, Nhà nước phải có những tuyên bố chính thức, rõ ràng để doanh nghiệp còn chủ động, Nghị định này có thực hiện nữa hay không? Vì nếu doanh nghiệp vì bám theo tinh thần thị trường của Nghị định 84 để "kêu" lên Chính phủ, kỳ vọng mặt hàng này được thị trường thì sẽ không nhận được sự đồng thuận từ nhiều phía".
Khó đỡ sức ép tăng giá
Chia sẻ với PV, thứ trưởng Bộ Công Thương, ông Nguyễn Cẩm Tú chia sẻ, sức ép tăng giá xăng dầu đã kéo dài từ lâu rồi nhưng kịch bản hiện nay là khác với thời kỳ năm 2008. Giá xăng dầu thế giới không tăng đột ngột như năm 20008 mà tăng dần dần nên sức ép lên giá bán lẻ trong nước cũng là dần dần.
"Các mặt hàng xăng dầu đang bán ra trên thị trường hiện nay là số hàng tồn kho của 30 ngày trước. Sức ép tăng giá là trong tương lai tới", ông Tú cắt nghĩa.
Theo vị thứ trưởng này, trước mắt, nguồn cung xăng dầu vẫn đang được đảm bảo. Nhưng, ngay lập tức, ông lưu ý: " Nguồn cung không thiếu nhưng vẫn luôn ở tình trạng nguy hiểm. Năm 2011, chỉ có Petrolimex đạt hạn mức tối thiểu nhập khẩu xăng dầu, còn lại, hầu hết tất cả các doanh nghiệp còn lại đều giảm lượng nhập khẩu xăng dầu. Tình hình thị trường xăng dầu hồi tháng 9/2011 cũng đã suýt tái diễn lại kịch bản tháng 2-3/2011, nhiều cửa hàng đóng cửa. Vì thế, các kênh thông tin quốc tế nghi ngờ thị trường xăng dầu Việt
Lãnh đạo Bộ Công Thương bày tỏ quan điểm không thể chủ quan với tương lai thị trường xăng dầu thế giới chưa có tín hiệu giảm nhiệt.
Cũng theo tính toán của lãnh đạo Bộ Công Thương, hiện, thuế nhập khẩu xăng đã tới giới hạn, Quỹ bình ổn cũng đến giới hạn. Khó mà tránh khỏi nếu thị trường thế giới vẫn căng thẳng thì các nhà làm chính sách xăng dầu chỉ còn một con đường tháo gỡ khó khăn duy nhất là giá.
Lần điều chỉnh giá xăng dầu gần đây nhất là ngày 10/10/2011. Theo ông Tú, tất cả những vấn đề xảy ra vừa qua, từ việc chất lượng kém, gian lận đo lường... đều có một phần nguyên nhân là sức ép bán lỗ. Các doanh nghiệp đầu mối phải giảm lỗ nên giảm hoa hồng cho cây xăng bán lẻ. Trung bình vốn đầu tư cho một cây xăng là vài tỷ đồng, nếu như bán lít xăng nào, lỗ lít xăng đó, trong khi, đóng cửa bán hàng thì không được, sẽ bị rút phép.
Chính vì thế, nếu không giải quyết tận gốc vấn đề lỗ tích lũy của các doanh nghiệp xăng dầu thì các nhà quản lý sẽ không bao giờ ổn định được thị trường này. Vì thực tế, lỗ mấy nghìn tỷ đồng xăng dầu là có thật và lỗi là do cơ chế điều hành.
Được biết, Tổ điều hành thị trường trong nước vừa có đánh giá, các mặt hàng cơ bản trong tháng 2-3 đang có xu hướng hạ và ổn định. Ví dụ như thép, đường kinh, phân bón... Chỉ số giá tiêu dùng tháng 2 ở mức tăng 1, 37% cũng là mức thấp nhất so với cùng kỳ tháng 2 trong vòng 10 năm trở lại đây.
Trong khi đó, ngày 15 háng tháng là thời điểm Tổng Cục Thống kê "chốt" bài toán ước tính CPI. Vì lẽ này, khá nhiều ý kiến cho rằng, đầu tháng 3, nếu phải tăng giá xăng dầu để ổn định thị trường, gỡ khó cho doanh nghiệp thì việc này sẽ không có tác động lớn vào CPI tháng 3, lại tranh thủ đúng lúc thời điểm mặt bằng giá chung trên thị trường đang thấp.
Có thể, đây chính là một cơ sở khiến khá nhiều doanh nghiệp xăng dầu đang kỳ vọng vào động thái nới giá của Bộ Tài chính vào thời gian tới.
(HBĐT) - Ngày 29/2, tại xã Nhuận Trạch, UBND huyện Lương Sơn đã tổ chức lễ công bố đồ án quy hoạch chung NTM xã điểm Nhuận Trạch giai đoạn 2011-2015 và tầm nhìn đến 2020. Đến dự có đại diện BCĐ 800 tỉnh, huyện, 15 thôn, đơn vị tư vấn. Tổng diện tích lập quy hoạch là 897,74 ha.
(HBĐT) - Những năm qua, Ngân hàng CSXH huyện Cao Phong đã thông qua các tổ chức hội như Hội Nông dân, Hội CCB, HPN, Đoàn Thanh niên xã Thu Phong tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho hội viên được tiếp cận với các chương trình tín dụng ưu đãi như vốn sinh viên, vốn tạo việc làm, vốn người nghèo... để đầu tư phát triển kinh tế với các ngành nghề phù hợp. Qua đó đã góp phần nâng cao đời sống kinh tế của các hộ gia đình, làm thay đổi diện mạo nông thôn.
(HBĐT) - Trong 2 năm 2010-2011, tỉnh ta đã dành trên 32 tỉ đồng thực hiện chính sách hỗ trợ trực tiếp cho người dân thuộc hộ nghèo vùng khó khăn. Hình thức thực hiện là hỗ trợ bằng tiền mặt.
(HBĐT) - Được thành lập và đi vào hoạt động từ năm 2003 đến nay, CLB thanh niên giúp nhau phát triển kinh tế ở thôn Cố Thổ, xã Hoà Sơn (Lương Sơn) đã tiếp sức, tạo động lực giúp nhiều bạn trẻ vững vàng, tự tin lập nghiệp, vươn lên trong cuộc sống, làm giàu chính đáng ngay trên mảnh đất quê hương mình.
(HBĐT) - Thực hiện KH số 17-KH/TU ngày 8/11/2011 của BTV Tỉnh ủy về việc triển khai thực hiện Chỉ thị số 03-CT/Tư ngày 15/5/2011 của Bộ Chính trị về tiếp tục đẩy mạnh việc học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh giai đoạn 2011-2015, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy đã xây dựng Kế hoạch số 08- KH/TG về triển khai cuộc thi sáng tác, quảng bá tác phẩm văn học, nghệ thuật, báo chí về chủ đề “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” mục đích nêu rõ: Nhằm tuyên truyền, cổ vũ, khẳng định mục đích, ý nghĩa to lớn của việc tiếp tục đẩy mạnh CVĐ “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh”.
(HBĐT - Đoạn quản lý đường bộ 1- Sở GTVT được giao nhiệm vụ quản lý, sửa chữa thường xuyên và bảo đảm giao thông trên 300 km đường bộ bao gồm QL 12 B do T.Ư ủy thác và 12 tuyến đường tỉnh chạy qua 8 huyện, thành phố; trực tiếp quản lý 2 cầu lớn là cầu Hòa Bình và cầu Chum- Lạc Sơn có vị trí quan trọng đối với sự phát triển KT-XH của tỉnh. Công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên những năm gần đây có nhiều khó khăn.
Phát triển bởi ICT GROUP.
