Trước những tranh luận trái chiều về quy định phạt xe không chính chủ từ ngày 1/1/2017, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách UB An toàn giao thông quốc gia trao đổi với VietNamNet.
Thuê xe đi lại là bình thường
Ông có ý kiến thế nào khi đến nay vẫn còn nhiều băn khoăn khi điều khiển phương tiện trên đường sẽ bị lực lượng lượng chức năng yêu cầu kiểm tra vi phạm xe không chính chủ?
- Tôi cho rằng, việc còn những thông tin cho rằng nếu anh mượn xe của em, chồng đi xe của vợ… lưu thông trên đường sẽ bị xử phạt là không đúng. Bởi rõ ràng không thể có chuyện CSGT yêu cầu dừng xe lại chỉ để kiểm tra xe của anh có chính chủ hay không.
Trong trường hợp này người dân hiểu sai.
Tôi thuê xe ô tô tôi đi là chuyện hết sức bình thường. Chỉ cần tôi có giấy phép lái xe đúng quy định pháp luật và biết chủ của phương tiện tôi điều khiển chính xác là ai (phương tiện đủ điều kiện, người lái đủ điều kiện - PV) thì tham gia giao thông bình thường ở trên đường, không vi phạm gì.
|
|
|
Ông Khuất Việt Hùng |
Với những xe bán, cho, tặng… chưa sang tên đổi chủ khi xảy ra tai nạn giao thông việc xử lý vi phạm như thế nào, thưa ông?
- Đây chính là vấn đề cần quan tâm. Nếu 2 người mua bán phương tiện cho nhau không thực hiện trách nhiệm dân sự của mình sang tên đổi chủ theo quy định pháp luật theo quy định sẽ bị xử phạt.
Ở đây đặt ra trường hợp, nếu không sang tên thì chính hành vi vi phạm của chủ xe mới (người mua) sẽ gây liên lụy về mặt pháp lý cho người chủ xe cũ. Bởi trên giấy tờ xe gây tai nạn vẫn đứng tên người chủ cũ.
Do vậy, tất cả những người bán xe cho người khác nên làm thủ tục để chuyển quyền, chuyển tên cho người mua lại xe.
Khi đã sang tên đổi chủ thì người bán không còn chịu trách nhiệm gì liên quan đến phương tiện đã bán đó.
Sẽ nghiên cứu làm như Tây
Những trường hợp mua bán, cho tặng chủ phương tiện vẫn không sang tên đổi chủ, ngoài mức xử phạt theo quy định thì cơ quan quản lý nhà nước sẽ xử lý như thế nào?
- Trước tiên cần phải tuyên truyền cho người dân hiểu rõ về cái lợi, hại và trách nhiệm quy định pháp luật người dân phải thực hiện.
Hiện nay đã có quy định về việc xử phạt với hành vi không sang tên đổi chủ. Các cơ quan chức năng phải tổ chức thực hiện theo điều kiện cụ thể chứ không phải như nhiều người nghĩ ra đường CSGT cứ săm soi xe này có chính chủ hay không là phạt.
Tuy nhiên, cũng phải nói rõ rằng, trong những trường hợp cần thiết lực lượng chức năng vẫn có thể xác định thông tin chính chủ đối với phương tiện qua lực lượng CSGT hoặc có thể qua cảnh sát hành chính ở địa phương để xác định làm rõ vụ việc liên quan.
Ở một số nước, mỗi người chỉ được cấp một biển số xe, khi bán hoặc cho tặng xe người ta vẫn giữ lại biển số xe đó. Theo ông Việt Nam cónên học hỏi kinh nghiệm từ các nước?
- Hiện nay có ý kiến nên chăng khi đăng ký xe thì người đó sẽ sở hữu biển số xe đó và khi bán xe cho người khác thì anh giữ lại biển số xe đó. Đây cũng là giải pháp, nhưng nếu để thực hiện ở Việt Nam thì cần phải có lộ trình nghiên cứu.
Chúng ta đang thực hiện theo quy định hiện hành, biển số đi theo xe và chúng ta có trên 45 triệu phương tiện cả ô tô, xe máy, do vậy nếu thực hiện quy định mới thì chúng ta phải có điều chỉnh.
Nhưng rõ ràng đây cũng là giải pháp nên chúng tôi sẽ đề nghị các cơ quan chức năng nghiên cứu.
Bán xe chưa sang tên vẫn có thể gặp phiền toái
Ông có khuyến cáo gì với những trường hợp chưa thực hiện sang tên đổi chủ khi mua bán, cho tặng phương tiện?
- Là cơ quan bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chúng tôi cho rằng người dân nên sử dụng quyền đối với tài sản của mình, bởi nếu không khi xảy ra vụ việc liên quan đến phương tiện sẽ gây khó khăn cho chính mình.
|
|
|
Có 620/700 ý kiến (chiếm 85,6%) tham gia thăm dò do VietNamNet thực hiện không đồng tình với quy định phạt xe không chính chủ từ ngày 1/1/2017 |
Xe anh đã bán cho người khác đi gây tai nạn, khi lực lượng công an xử lý vụ việc thì người đứng tên xe sẽ bị lực lượng triệu tập để làm việc về chiếc xe gây tai nạn.
Dù chiếc xe đã bán cho người khác nhưng vì chưa sang tên nên vẫn gặp phiền toái trong quá trình điều tra của cơ quan chức năng.
TheoVietNamnet
(HBĐT) - Ngày 21/11, UBND huyện Cao Phong đã tổ chức lễ khởi công xây dựng nhà bia ghi tên liệt sỹ xã Nam Phong.
(HBĐT) - Năm 2014 - 2015, bản người Dao Hạ Sơn, xã Tú Sơn (Kim Bôi) là điểm “nóng” về tình trạng xuất cảnh lao động “chui”. Với sự vào cuộc của các cấp ủy Đảng, chính quyền, nhất là hệ thống dân vận cơ sở, hiện bản không còn tình trạng trên. Bà con đã nói không với xuất cảnh lao động trái phép.
Theo TS Nguyễn Văn Thanh, phải đặt ra cơ chế cụ thể để truy trách nhiệm những người tham nhũng quyền lực khi họ còn đương chức.
(HBĐT) - Đầu những năm 1990, không ít bà con ở một số xã của huyện Đà Bắc đã thực hiện cuộc “Tây Nguyên tiến” với khát vọng tìm được “miền đất hứa” thuận lợi làm ăn kinh tế. Sau hơn 20 năm rời quê hương lập nghiệp, cuộc sống của những người con Hòa Bình xa quê ngày nào giờ đã đủ đầy, ấm no. Ra đi trong thuở hàn vi nhưng qua bao thăng trầm, giữa người ở lại quê hương và người đi vẫn keo sơn một tình máu mủ... Câu chuyện về chuyến xe Hào Lý (Hòa Bình) - Ngọc Hồi (Kon Tum) là minh chứng sợi dây thắt chặt cho tình nghĩa đó.
(HBĐT) - Tiếng mìn nổ phá đá kéo theo đó là những âm thanh rùng rợn của đá đổ, bụi bay mù mịt. Những viên đá to, nhỏ bay tứ tung làm vỡ mái ngói, thủng téc nước, nứt tường nhà. Nhiều năm nay, người dân thôn Lai Trì, xã Cao Thắng (Lương Sơn) luôn sống chung với khói bụi, tiếng ồn và cả những thấp thỏm, lo âu, tính mạng bị đe dọa khi thỉnh thoảng, sau đợt bắn mìn, những trận “bom đá” lại bắn phá khắp nơi.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý với đề nghị của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội về việc nghỉ Tết Âm lịch từ ngày 29 tháng Chạp năm Bính Thân đến hết ngày 05 tháng Giêng năm Đinh Dậu.
Phát triển bởi ICT GROUP.
