Nhân dân xã Phú Minh (Kỳ Sơn) đóng góp ngày công cứng hoá đường giao thông nông thôn.
(HBĐT) - Theo số liệu của Ban ATGT tỉnh, toàn tỉnh hiện có hơn 5.000 km đường bộ các loại, trong đó, quốc lộ có 299 km, đường tỉnh 380 km, đường CT 229 180 km, đường huyện 780 km, đường xã 3.000 km, đường đô thị 120 km, đường chuyên dùng 105 km và gần 200 km đường thuỷ nội địa. Thời gian qua, công tác quản lý đầu tư xây dựng và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh được quan tâm đầu tư kinh phí nâng cấp, sửa chữa và xây dựng mới tạo điều kiện đảm bảo giao thông thông suốt.
Từ đầu năm đến nay, các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa thường xuyên được các đơn vị quản lý sửa chữa, khắc phục kịp thời các hư hỏng, khơi thông cống, rãnh, phát quang tầm nhìn, bổ sung các cọc tiêu, phao tiêu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, khơi thông luồng lạch, thanh thải chướng ngại vật. Nhờ đó không xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài, nhất là trong mùa mưa bão và các tuyến quốc lộ đang sửa chữa, nâng cấp, cải tạo giao thông luôn được đảm bảo thông suốt, an toàn. Theo Sở GT-VT, hiện dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến QL 12B, 21A và đường 12B do Sở làm chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Trong đó, tuyến đường 12B đã cơ bản hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2013; tuyến QL 21A đang tích cực tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành trong quý IV năm nay; đối với QL 12B tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công hoàn thành kế hoạch vốn được giao. Dự án kiên cố hóa khắc phục sạt lở quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh đến nay đã triển khai thi công 14 vị trí, quá trình thi công đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông. Một số dự án trọng điểm khác như đường Chi Lăng kéo dài, đường 433 (Đà Bắc) - Phù Yên (Sơn La) sẽ hoàn thành trong năm nay. Công trình cải tạo, nâng cấp đường 433 đoạn km 0 - km23 theo kế hoạch sẽ thi công trong 4 năm. Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - TP Hòa Bình và đường Hòa Lạc - TP Hòa Bình đang được nhà đầu tư tích cực chuẩn bị các điều kiện cần thiết để thi công trong thời gian tới. Đối với đường giao thông nông thôn, bằng nhiều nguồn vốn đã thực hiện cứng hóa tạo điều kiện đi lại thuận lợi, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển. Qua đánh giá, tỷ lệ đường trục xã cứng hóa đạt chuẩn và coi như đạt chuẩn 1.082 km; đường trục thôn, bản cứng hóa đạt chuẩn và coi như đạt chuẩn 1.354 km; đường ngõ, xóm đã đạt chuẩn không bị lầy lội vào mùa mưa 467 km. Năm nay, chương trình MTQG xây dựng nông thôn mới hỗ trợ làm mới, nâng cấp đường giao thông nông thôn trên 48 tỉ đồng.
Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông đối với hệ thống cầu treo, Sở GT-VT đã phối hợp với UBND các huyện, thành phố tổ chức kiểm tra, đánh giá toàn bộ các cầu treo trên địa bàn tỉnh. Qua kiểm tra, đánh giá 57 cầu treo, Sở GT-VT đã đề nghị các địa phương tạm ngừng khai thác 15 cầu treo do không còn đủ điều kiện an toàn sử dụng. Cùng với đó, lực lượng thanh tra giao thông đẩy mạnh thanh, kiểm tra tình hình quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong 8 tháng qua, kiểm tra đã phát hiện và lập biên bản 40 trường hợp vi phạm đề nghị UBND các huyện giải tỏa theo quy định. Nhằm kịp thời xử lý các vấn đề gây mất trật tự an toàn giao thông trên đường bộ đang khai thác, Ban ATGT tỉnh và Sở GT-VT đã thiết lập đường dây điện thoại nóng, cắm 23 biển công khai đường dây nóng để tiếp nhận, xử lý thông tin về tình hình trật tự, an toàn giao thông ở các tuyến đường trên địa bàn tỉnh.
Bên cạnh kết quả đạt được, theo đánh giá của Ban ATGT tỉnh, thực tiễn cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh còn thiếu đồng bộ, nhiều tuyến đường xuống cấp, hư hỏng chậm được đầu tư nâng cấp. Nhìn chung hệ thống cơ sở hạ tầng chưa theo kịp tốc độ tăng trưởng của phương tiện giao thông, chưa đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển KT-XH. Nguyên nhân do kinh phí dành cho công tác đầu tư xây dựng, duy tu sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông quá hạn hẹp, nhiều công trình thi công dở dang phải dừng, giãn tiến độ theo tinh thần Nghị quyết số 11. Cá biệt có những công trình khi được cấp kinh phí nhưng việc giải phóng mặt bằng để thi công chậm dẫn đến tiến độ không đúng kế hoạch đề ra. Để đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt, việc kiểm tra hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ được duy trì thường xuyên để kịp thời sửa chữa hư hỏng như duy tu, sửa chữa cầu, đường bộ, cọc tiêu, biển báo hiệu giao thông, phục hồi các vạch sơn dừng xe tại giao lộ, vạch sơn cho người đi bộ băng ngang đường, vạch sơn phân luồng trên các tuyến đường đạt chất lượng theo quy định.
Hà Thu
Phát triển bởi ICT GROUP.
.jpg)
