(HBĐT) - Ngày 13/2, tại thành phố Hòa Bình, UBND tỉnh Hòa Bình phối hợp với UBND tỉnh Sơn La tổ chức họp cho ý kiến kết quả nghiên cứu Báo cáo đầu kỳ và kiểm tra thực địa dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (tỉnh Sơn La). Chủ trì cuộc họp có các đồng chí: Bùi Văn Cửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Lê Hồng Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La. Tham dự có lãnh đạo một số sở, ban, ngành 2 tỉnh; huyện Đà Bắc, huyện Mai Châu và thành phố Hòa Bình.
Đồng chí Bùi Văn Cửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình phát biểu tại cuộc họp.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tổng chiều dài toàn tuyến 85 km, trong đó có 49 km trên địa bàn tỉnh Hòa Bình, 36 km địa phận huyện Vân Hồ, Mộc Châu (Sơn La). Đây là dự án nhóm A có tổng vốn đầu tư khoảng 22.294 tỷ đồng.
Sơ bộ hướng tuyến của dự án cao tốc Hoà Bình - Mộc Châu theo phương án 1, 2 và có thay đổi một vài vị trí như: cầu vượt sông, các điều kiện, tiêu chuẩn, tiêu chí về chiều dài… Tuy nhiên vẫn bám sát các quy hoạch chung của cả 2 tỉnh trong phát triển KT-XH địa phương.
Sau khi các đoàn kiểm tra tuyến trên thực địa, tổ chức họp tham vấn các cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT, Bộ KHĐT, tỉnh Sơn La, tỉnh Hòa Bình và chính quyền địa phương nơi tuyến cao tốc đi qua để đơn vị tư vấn khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, tư vấn thẩm tra tiếp thu, hoàn chỉnh Báo cáo đầu kỳ của dự án.
Tại cuộc họp, hai tỉnh Hòa Bình và Sơn La tiếp tục xem xét về hướng tuyến, các nút giao, địa hình, địa chất, vấn đề đặt tên cầu vượt sông Đà…
Phát biểu tại cuộc họp, đồng chí Bùi Văn Cửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình đề nghị các đơn vị tư vấn rà soát lại 2 vị trí đầu tuyến km65+150 và km 29 để so sánh và đánh giá. Đơn vị đầu tư thực hiện các trình tự thủ tục pháp lý trong báo cáo đầu kỳ; lập các phương án khả thi; khung chính sách và báo cáo tác động môi trường để hoàn chỉnh báo cáo đầu kỳ của dự án. Tiến hành song song công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Về phía tỉnh Sơn La, đồng chí Lê Hồng Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đồng tình phương án tuyến đoàn kiểm tra, đề nghị đơn vị tư vấn khảo sát thiết kế lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Điều chỉnh vị trí đầu tuyến cao tốc từ km65+150 Quốc lộ 6. Nghiên cứu các vị trí nút giao, cống chui, cầu vượt, đường gom phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, đảm bảo kết nối hệ thống giao thông trong khu vực, kết nối trung tâm kinh tế, chính trị của địa phương và giảm thiểu ảnh hưởng, dân sinh hai bên tuyến. Lập báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án.
HTrung
Những ngày trung tuần tháng 4, trên các vườn mía xã Hợp Phong (Cao Phong), nông dân tập trung thu hoạch mía bán cho tiểu thương. Anh Bùi Văn Biện cùng một vài người dân vác từng bó mía từ vườn ra trục đường lớn. Mồ hôi nhễ nhại nhưng trên gương mặt anh toát lên tinh thần lao động hăng say. Anh Biện cho biết, vụ mía năm nay giá bán thấp hơn cuối năm trước từ 2.500 - 3.000 đồng/cây. Tuy nhiên, cây mía phát triển tốt nên được tiểu thương đánh giá cao về chất lượng và tiêu thụ nhanh.
Khai thác tốt tiềm năng, lợi thế của địa phương, thời gian qua, xã Mai Hạ (Mai Châu) khuyến khích nhân dân tích cực chuyển đổi cơ cấu cây trồng, từ cây lương thực kém hiệu quả, vùng canh tác không chủ động nước tưới sang trồng các loại cây chịu hạn, cây có hiệu quả kinh tế cao nhằm nâng cao giá trị sử dụng đất.
Trong quý I/2024, chỉ số sản xuất công nghiệp của tỉnh ước tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước.
Phát huy vai trò là cầu nối, chỗ dựa tin cậy của hội viên, thời gian qua, Hội Nông dân (HND) huyện Lương Sơn luôn đồng hành, hỗ trợ hội viên triển khai hiệu quả nhiều hoạt động, cách làm, mô hình mới giúp hội viên nông dân (HVND) phát triển kinh tế, vươn lên làm giàu chính đáng.
Theo Chi cục Thuỷ sản, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 10 cơ sở sơ chế, chế biến và bảo quản sản phẩm thủy sản, gồm 3 doanh nghiệp, 1 hợp tác xã và 6 hộ kinh doanh.
Nắng nóng, mưa lũ làm cho các yếu tố môi trường thay đổi dễ gây bất lợi cho sinh trưởng và phát triển của thủy sản nuôi trồng. Do đó, ngành chức năng khuyến cáo người chăn nuôi cần chủ động các giải pháp để bảo vệ cá nuôi, hạn chế thiệt hại.
