Cán bộ Phòng CSGT - Công an tỉnh hướng dẫn lái xe kiểm tra an toàn phương tiện trước khi tham gia giao thông tại địa bàn huyện Cao Phong nhằm hạn chế tai nạn giao thông có thể xảy ra.
(HBĐT) - Phía sau những vụ tai nạn giao thông (TNGT), mất mát về con người không gì có thể bù đắp được: con mất cha, mẹ mất con, gia đình, bạn bè mất đi người thân... song tận cùng của nỗi đau còn là sự hối hận, day dứt chưa khi nào nguôi của người trong cuộc; là những ám ảnh kinh hoàng đối với người thân của những nạn nhân tử nạn vì TNGT.
6 năm trước, Nguyễn Nam A. (trú tại phường Tân Thịnh, TPHB) vừa tốt nghiệp cao đẳng công nghiệp Hà Nội. Do hoàn cảnh gia đình khó khăn, ngay khi ra trường, A. nhanh chóng tìm việc làm với hy vọng đỡ đần được cho cha mẹ phần nào. Anh vào
Với những người trong cuộc là vậy nhưng với người thân của các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông, cuộc sống của họ cũng không dễ dàng. Với họ nỗi ám ảnh thường trực không chỉ bởi sự đau thương, mất mát mà còn là cảm giác ghê rợn khi luôn đối diện với ký ức kinh hoàng. Chúng tôi đến thăm nhà chị Bùi Thanh V. (thị trấn Bo, Kim Bôi), căn nhà hai tầng nằm giữa trung tâm huyện song vẫn trống trải đến nao lòng. Đã 4 năm trôi qua nhưng nỗi đau dường như chưa khi nào nguôi trong lòng người phụ nữ ngoài 40 tuổi ấy. Run run thắp nén nhang cho chồng và con trai, chị kể lại: Đúng dịp chuẩn bị nghỉ lễ 30/4, 1/5, chồng tôi ra thành phố Hoà Bình đón con trai (đang theo học THPT ngoài thành phố) dự định hôm sau cả nhà sẽ cùng đi du lịch 1 chuyến. 18h vẫn chưa thấy chồng, con về đến nhà, gọi điện cho chồng thì không liên lạc được... Ruột gan nóng như lửa đốt, 21 giờ chị quyết định nhờ người hàng xóm đưa ra thành phố tìm chồng. Đến địa phận dốc Cun, thấy vụ tai nạn kinh hoàng, chiếc xe container đổ ra giữa đường, nghe nói có nạn nhân bị chiếc xe đè lên xong chưa thể lấy xác ra, do đó chưa xác định được danh tính, chị có phần bàng hoàng xong tự chấn an chắc chắn đó không phải là chồng, con mình. Đến xóm trọ của con, người chủ xóm trọ cho biết hai cha con đã ra về từ trưa, chị càng thêm lo lắng, song vẫn cùng người hàng xóm trở về nhà với hy vọng, chồng, con chị cũng đã về tới nơi. Cả đêm không ngủ, chị chờ đợi tin chồng, con. Sáng hôm sau, nhận hung tin chồng và con chính là nạn nhân trong vụ tai nạn tại dốc Cun mà chị đã đi ngang qua hiện trường, chị mới biết mình đã mất tất cả. Bần thần như người mất hồn, tôi chỉ nhớ đã khóc cạn nước mắt. Lo hậu sự xong, trở về một mình trước bàn chồng và con, lòng tôi quặn thắt, suốt ngày chỉ biết nằm lỳ trên giường rồi thắp nhang cho bàn thờ những người thân yêu nhất. Nhiều đêm, không thể chợp mắt, tôi chỉ biết nhìn di ảnh chồng, con và mong trời mau sáng... - chị V. đưa tay lau những giọt nước mắt đang giàn giụa.
Sự hối hận muộn màng của A., nỗi đau chưa khi nào nguôi ngoai của chị V. chỉ là phần nổi của tảng băng chìm khi chúng tôi trực tiếp tiếp xúc với người thân, nạn nhân của những vụ tai nạn giao thông thảm khốc. Có không ít gia đình, nỗi đau nối tiếp nỗi đau khi người đầu bạc tiễn kẻ đầu xanh rồi vì quá đau buồn cũng ra đi mãi mãi; không ít em bé sinh ra không biết mặt cha và biết bao đứa trẻ lớn lên không thể hình dung ra khuôn mặt mẹ... Dù là những người xa lạ, rất có thể cũng không có nhiều cơ hội để gặp lại trong đời nhưng với mỗi chúng tôi, niềm xót thương cho những số phận ấy cứ đeo đẳng mãi.
Trao đổi với đồng chí Lê Tuấn Anh, Đội trưởng Đội tuyên truyền, phòng CSGT Công an tỉnh, người trực tiếp đưa chúng tôi đi thăm các gia đình nạn nhân tai nạn giao thông, đồng chí chân thành chia sẻ: Nỗi đau phía sau những vụ tai nạn giao thông là điều luôn thường trực trong lòng mỗi CBCS của Phòng CSGT, chính vì vậy, chúng tôi thường động viên nhau tích cực tham gia phân luồng vào giờ cao điểm; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm các lỗi là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông như: chạy quá tốc độ, sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lạng lách đánh võng gây mất trật tự ATGT. Bên cạnh đó, đẩy mạnh hoạt động phối hợp với các tổ chức đoàn thể, chính trị xã hội tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ, đường thuỷ đến đông đảo người dân...
Bằng nhiều biện pháp đồng bộ, hiệu quả của các ngành hữu quan trong đó có sự đóng góp không nhỏ của lực lượng CSGT, tình hình tai nạn giao thông 5 tháng đầu năm đã có những chuyển biến tích cực. Cụ thể: tính đến hết ngày 20/5, toàn tỉnh đã xảy ra ra 40 vụ TNGT, làm chết 41 người và bị thương 21 người. So với cùng kỳ năm 2013 giảm 2 vụ (2/4 vụ bằng 4,8%), giảm 2 người chết (41/43 người, bằng 5%) và giảm 19 người bị thương (21/36 người, bằng 42%). Song về độ tuổi, địa bàn, phương tiện, thời gian xảy ra các vụ tai nạn vẫn chưa có sự chuyển biến đáng kể. Thực tế đó cho thấy, điều cốt lõi để giải quyết vấn nạn tai nạn giao thông không chỉ của cơ quan chức năng mà thuộc về chính ý thức của người dân khi tham gia giao thông. Hậu quả của những vụ tai nạn giao thông không chỉ là những con số thương vong, phía sau đó là những bi kịch không thể lường hết với mỗi gia đình. Phía trước tay lái là sự sống; “Hãy lái xe bằng cả trái tim"; “Nói không với rượu bia trước khi lái xe";... là những khẩu hiệu, lời kêu gọi không bao giờ thừa trước thực trạng an toàn giao thông như hiện nay.
Hải Yến
(HBĐT) - Liên tục trong 5 ngày (từ 25 - 29/6/1965), Trung đội dân quân du kích xã Mỹ Hòa (Tân Lạc) đã kiên cường đánh trả hàng trăm lượt máy bay của không quân Mỹ đến đánh phá. Đặc biệt, sau một trận đánh đã có 4 dân quân du kích của xã được kết nạp Đảng và 8 người được kết nạp vào Đoàn TNCS Hồ Chí Minh ngay trên trận địa. Đó là một vinh dự, niềm tự hào của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân xã Mỹ Hòa trong suốt những năm qua.
(HBĐT) - Cảm nhận sâu sắc của chúng tôi trong chuyến đi thực tế khi đến thăm Bảo tàng Chứng tích chiến tranh đó là sự khốc liệt, tội ác, hậu quả chiến tranh của các thế lực xâm lược đã gây ra cho người dân Việt Nam. Từ trong nghiệt ngã, đớn đau, tinh thần, ý chí, sự can trường, khát vọng vươn lên, hướng tới hòa bình ngày càng mãnh liệt.
(HBĐT) - Theo rà sát của Sở GT-VT mới đây về hệ thống cầu, đường giao thông nông thôn trên địa bàn toàn tỉnh có 72 tuyến đường huyện với tổng chiều dài 777,89 km, 2.709,7 km đường xã, 286 km đường đô thị, đường trục thôn, xóm 2.954 km, đường trục chính nội đồng 2.081,4 km đường, 2.957,6 km đường ngõ. Các huyện, thành phố quản lý 395 cầu trong đó có 57 cầu treo và 8 cầu phao.
(HBĐT) - Cũng giống như khu mộ cổ Đống Thếch, xã Vĩnh Đồng (Kim Bôi), khu mộ cổ Đống Cúi, xã Dũng Phong (Cao Phong) cũng đã từng là khu mộ đá thâm u, kỳ bí tồn tại qua hàng trăm năm. Nhưng rồi cả khu mộ đá rộng hàng chục ha cũng biến mất sau những cuộc đào bới, săn tìm cổ vật. Dấu tích còn lại của khu rừng mộ khi xưa, giờ chỉ còn trong hoài niệm và những hòn mộ đá vương vãi lẫn trong những vườn mía bạt ngàn đầy tiếc nuối...
(HBĐT) - Không thể phủ nhận những lợi ích kinh tế mà lao động xuất khẩu đã mang lại. Nhiều gia đình đã đổi đời từ khi có người thân đi lao động ở nước ngoài. Thị trường lao động mà tỉnh ta đang hướng tới như Malaixia, Đài Loan, Hồng Kông, Hàn Quốc... Nhưng từ câu chuyện xuất khẩu lao động, nhiều vấn đề xã hội đã nảy sinh.
(HBĐT) - Lội nước hoặc đu cáp qua suối Sổ là cách duy nhất để vào được xóm Sổ, xã Trung Thành (Đà Bắc). Con đường đất lầy lội dài 4 km từ trung tâm xã vào xóm khó khăn là vậy nhưng chưa thấm vào đâu so với sự nguy hiểm khi qua suối.
Phát triển bởi ICT GROUP.
