Hình ảnh tưởng niệm nạn nhân của vụ chìm tàu trên sông Volga hôm 12-7. Ảnh: AP
Ủy ban Điều tra Nga đang xem xét vấn đề sửa đổi luật liên quan đến việc siết chặt hơn nữa kỹ thuật an toàn và các quy định vận chuyển hành khách
Số người chết được xác nhận trong vụ chìm tàu hôm 13-7 trên sông Volga ở Cộng hòa Tatarstan thuộc Nga đã tăng lên 100 người, trong đó có 17 trẻ em. Ngoài ra, 29 người vẫn còn mất tích và nhiều khả năng đã thiệt mạng. Trước đó, các thợ lặn nói họ nhìn thấy khoảng 50 thi thể, hầu hết là trẻ em, trong một căn phòng giải trí trên chiếc tàu bị chìm.
Chính quyền bồi thường
Công việc trục vớt chiếc tàu sẽ bắt đầu vào cuối tuần này. Các quan chức cho biết một số nạn nhân chỉ có thể được tìm thấy bằng cách đưa con tàu lên mặt nước. Dù vậy, nhà chức trách không bình luận về thông tin cho rằng con tàu bị vỡ tan thành từng mảnh sau khi gặp nạn.
Thủ tướng Nga Vladimir Putin hôm 12-7 thông báo chính phủ liên bang sẽ bồi thường 1 triệu rúp (khoảng 730 triệu đồng) cho gia đình các nạn nhân trong vụ đắm tàu. Những người bị thương sẽ được bồi thường từ 200.000 – 400.000 rúp. Trong khi đó, chính quyền Cộng hòa Tatarstan bồi thường 300.000 rúp cho gia đình những người xấu số và 100.000 rúp cho những ai bị thương.
Ngay sau thảm kịch trên sông Volga, Tổng thống Nga Dmitry Medvedev đã ra lệnh kiểm tra toàn bộ tàu vận chuyển hành khách khắp nước, đồng thời cam kết sẽ trừng phạt nặng những ai vi phạm quy định vận chuyển an toàn. Bộ trưởng Giao thông Nga Igor Levitin cho biết theo chỉ thị của Tổng thống Medvedev, Ủy ban Điều tra Nga đang xem xét vấn đề sửa đổi luật liên quan đến việc siết chặt hơn nữa kỹ thuật an toàn và các quy định vận chuyển hành khách.
Hai người bị bắt giữ
Một cuộc điều tra hình sự vụ chìm tàu trên sông Volga đã bắt đầu. Ủy ban Điều tra cho biết công ty vận hành tàu Bulgaria, Argorechtur, không có giấy phép vận chuyển hành khách. Ngoài ra, con tàu này có những vấn đề về động cơ và trong tình trạng quá tải khi nó rời cảng. Tàu được thiết kế để chở tối đa 140 người nhưng có đến 208 người trên tàu lúc gặp nạn.
Theo báo Moscow Times (Nga), bà Svetlana Inyakina, Giám đốc Công ty Argorechtur, đã bị bắt hôm 12-7 và buộc tội cung cấp những dịch vụ không an toàn, dẫn đến chết người. Nếu bị kết tội, bà Inyakina có thể đối mặt với mức án đến 10 năm tù. Cùng ngày, các nhà điều tra cũng khám xét văn phòng Công ty Kamskoye Rechnoye Parokhodstvo, chủ sở hữu tàu Bulgaria, song chưa bắt giữ hoặc buộc tội ai. Trước đó, công ty này khẳng định họ chỉ có thể nhận “trách nhiệm lương tâm” trong vụ tàu chìm.
Ngoài ra, đài truyền hình Rossia One đưa tin cảnh sát cũng bắt giữ Yakov Ivashov, một thanh tra cấp cao thuộc chi nhánh Kama của Cục Đăng ký Sông Nga, cơ quan liên bang chuyên cấp giấy phép cho tàu thuyền. Ivashov đối mặt với cùng các tội danh như Inyakina vì cấp phép cho tàu Bulgaria hoạt động chỉ 3 tuần trước thảm họa. Một cuộc điều tra khác cũng được tiến hành đối với thuyền trưởng của hai con tàu bị cho là đã chạy ngang qua khu vực tàu chìm mà không chịu dừng lại để cứu giúp nạn nhân đang dưới nước.
Theo Báo NLĐ
Ngày 16/4, giới chức Nga cho biết mực nước trên các con sông ở khu vực giao giữa dãy núi Ural và Tây Nam Siberia của nước này tiếp tục dâng nhanh, khiến hàng trăm ngôi nhà chìm trong biển nước, người dân rơi vào cảnh mất điện và phải sơ tán khẩn cấp.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, ngày 15/4, Bộ trưởng Ngoại giao Ai Cập Sameh Shoukry đã kêu gọi tăng cường viện trợ cho Dải Gaza, đặc biệt là ở phía Bắc, trong cuộc họp tại Cairo với Điều phối viên cấp cao về nhân đạo và tái thiết tại Dải Gaza của Liên hợp quốc (LHQ), bà Sigrid Kaag.
Trong phiên giao dịch sáng 15/4, giá dầu châu Á đi xuống, bất chấp mối lo ngại sau cuộc tấn công trả đũa của Iran nhằm vào Israel.
Theo phóng viên TTXVN tại New York, chiều 14/4 (giờ địa phương), Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc (HĐBA LHQ) đã tổ chức phiên họp khẩn về tình hình Trung Đông, trọng tâm là vụ Iran tấn công trả đũa Israel hôm 13/3.
Tối 13/4, Iran đã phóng loạt tên lửa và máy bay không người lái hướng đến lãnh thổ Israel.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, các hãng hàng không lớn của Mỹ và một số nghiệp đoàn đang yêu cầu chính quyền Tổng thống Joe Biden ngừng phê duyệt thêm chuyến bay giữa Mỹ và Trung Quốc do chính sách "chống cạnh tranh” mà Trung Quốc áp đặt lên các hãng hàng không Mỹ.
