Đường tỉnh 445 nối từ quốc lộ 6, địa phận phường Kỳ Sơn đi các xã Hợp Thành, Thịnh Minh (TP Hòa Bình) đi Pheo Chẹ sang Ba Vì (Hà Nội) dài khoảng 16,5km, có vai trò quan trọng thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế nhưng xuống cấp nghiêm trọng, mất an toàn giao thông (ATGT), là nỗi khổ của người và phương tiện qua lại.

Bà Nguyễn Thị Liên ở tổ 10, phường Kỳ Sơn cho biết: Trên tuyến đường 445, người dân và học sinh, các phương tiện qua lại rất đông, nhưng đường ngày càng xuống cấp. Nhiều năm qua đường sụt dần xuống ruộng, nhất là gần đây mưa lớn, nhiều đoạn tuyến đã sụt hẳn ra phía bờ sông Đà, có đoạn kéo dài hàng chục mét, nứt thành rãnh sâu, dài, đơn vị quản lý phải rào cảnh báo.

Ông Nguyễn Văn Hưng ở xã Hợp Thành than thở: Nhu cầu đi lại của bà con rất lớn, trong khi đó mưa lũ, lưu lượng xe nhiều, việc sửa chữa hạn chế nên đường rất xấu. Nhiều cầu bị xói lở phải hạn chế lưu thông hoặc dừng khai thác. Đi lại nguy hiểm và rất vất vả vì ổ gà, sống trâu, lầy lội khi mưa gió, bụi bặm ngày nắng. Người dân nghe nói và thấy Nhà nước đang sửa chữa các cầu, mong muốn đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào khai thác cho bà con đỡ khổ. 

Đường tỉnh 445 điểm đầu km0+00 giao với quốc lộ 6 tại phường Kỳ Sơn, điểm cuối km16+500 tại xã Thịnh Minh, TP Hòa Bình. Trên tuyến đường hiện có 5 cầu: cầu Ngòi Móng (km0+265), cầu Kênh (km7+945), cầu Ngòi Mại (km8+310), cầu Ngòi Mới (km10+980) và cầu Ngòi Tôm (km14+745). Hiện tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong bật, tạo thành ổ voi, ổ gà, sống trâu, nhiều đoạn xuất hiện trượt sạt mái taluy âm, nguy cơ đứt đường. Trên tuyến có 3 vị trí mất ATGT tại cầu Ngòi Mại, cầu Ngòi Móng và đoạn tuyến km3+600 - km3+900. Ngày 19/9 vừa qua, cầu Ngòi Móng bị lún sụt, sập mố cầu không thể lưu thông. Cầu Ngòi Tôm hư hỏng nặng, bị xói lở bào mòn rất lớn tại các mố cầu, sạt trượt mạnh, bất lợi đến mố, trụ cầu, nguy cơ dừng khai thác.

Tuyến đường 445 được bàn giao cho Sở Giao thông Vận tải (GTVT) quản lý từ năm 2000, nhưng từ đó đến nay chưa được nâng cấp, cải tạo toàn tuyến mà chủ yếu thực hiện công tác quản lý, bảo trì để sửa chữa các hư hỏng cục bộ mặt đường nhằm duy trì khả năng khai thác, đảm bảo giao thông. Tuyến đường đang bàn giao từ km0+293 - km6+550 cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT tỉnh để triển khai thi công công trình dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo Chẹ hạ du sông Đà, TP Hòa Bình từ ngày 4/4/2024. Các đoạn tuyến còn lại vẫn được Sở GTVT tổ chức quản lý, bảo trì.  

Trước sự xuống cấp của tuyến đường, cùng với việc dự án cải tạo, nâng cấp chậm triển khai thực hiện và kiến nghị của cử tri các xã nơi tuyến đường đi qua, Sở GTVT đã đề xuất sửa chữa đột xuất hư hỏng mặt đường các đoạn tuyến chưa bàn giao thi công để đảm bảo ATGT trên tuyến. 

Từ năm 2018, UBND tỉnh cho phép đầu tư thực hiện sửa chữa 3 công trình. Trong đó có công trình sửa chữa nền mặt đường đoạn km2 - km6, km13 - km14, km15+500 - km16+500 đường tỉnh 445 với tổng mức đầu tư 6 tỷ đồng; công trình sửa chữa đột xuất đảm bảo ATGT đường tỉnh 445 (sửa chữa mặt đường từ km0+500 - km2; xây dựng kè rọ đá tại km2+980; xây kè bê tông xi măng tại km3+750 và sửa chữa tứ nón, chân khay cầu Ngòi Mại) với tổng mức đầu tư 15 tỷ đồng; công trình sửa chữa cầu Ngòi Móng (sửa chữa tứ nón, tường cánh sau mố, thay thế khe co giãn, thay lan can, sửa chữa đường đầu cầu) với tổng mức đầu tư 1,25 tỷ đồng. Năm 2024, UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho phép thực hiện công trình sửa chữa đột xuất hư hỏng nền, mặt đường các đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng với tổng mức đầu tư khoảng 5,7 tỷ đồng. 

Mới đây, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy kiểm tra đường 445 đã chỉ đạo Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh khẩn trương công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai gây sạt lở tại tuyến đường tỉnh 445. Sở GTVT phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan dừng khai thác, sử dụng cầu Ngòi Móng; tổ chức tháo dỡ phần công trình còn lại để tránh gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông trên cầu và dưới gầm cầu. Đánh giá điều kiện bảo đảm ATGT của các công trình trên tuyến thuộc đường tỉnh 445; có biện pháp cảnh báo, điều chỉnh phương án, làm đường tạm, cầu tạm (nếu cần thiết), phân luồng giao thông đối với người và phương tiện lưu thông trên tuyến, đảm bảo điều kiện giao thông thông suốt, kể cả trong điều kiện thiên tai khi cần thiết.

Sở GTVT phối hợp Sở NN&PTNT và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp thi công gia cố các mố, trụ cầu, khơi thông dòng chảy tại cầu Ngòi Tôm nhằm khắc phục tình trạng sụt, sạt, đảm bảo ATGT, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân; đồng thời nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền đầu tư các mố tiêu năng giảm xoáy lở tại cửa ngòi có các cầu, cống để tránh sạt lở. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT tỉnh chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương xây dựng kế hoạch thi công dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo Chẹ hạ du sông Đà, tập trung huy động nhân lực, máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công    dự án, trong đó đảm bảo hoàn thành cầu Ngòi Móng (mới) đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2024.