Đây vừa là cầu nối hậu phương lớn miền Bắc với tiền tuyến lớn miền
Nam, chi viện sức người và của cho tiền tuyến trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu
nước, là điểm tựa, mắt xích lớn nối các chiến trường ba nước Đông Dương, lại vừa
là nơi những người lính cụ Hồ anh dũng, trí tuệ, chiến đấu vì độc lập, tự do của
dân tộc.
60 năm sau, con đường huyền thoại ấy mang một sứ mệnh mới: Đường
Hồ Chí Minh công nghiệp hóa, hiện đại hóa; có tầm quan trọng đặc biệt
trong tạo đà phát triển cho khu vực rộng lớn phía Tây đất nước.
Dọc tuyến đường Trường Sơn, Mỹ sử dụng các loại bom từ trường, mìn
vướng nổ, bom bi, bom lá, chất độc hóa học ... dày đặc, chà xát, cày xới, tàn
phá rừng, nhưng không đè bẹp được ý chí, tinh thần, sức chiến đấu ngoan cường,
dũng cảm của bộ đội Trường Sơn. Các đoàn xe vẫn ngày đêm vượt Trường Sơn, chi
viện sức người, sức của cho tiền tuyến lớn miền Nam. Ảnh: Văn Bảo/TTXVN
Bài 1: Tuyến lửa bất tử
Ngày 19/5/1959 tạc vào lịch sử Việt Nam khi những người lính công
binh, dân công hỏa tuyến, thanh niên xung phong… bổ những nhát cuốc, nhát xẻng
đầu tiên khai thông, mở rộng hệ thống đường mòn Hồ Chí Minh. Sự ra đời và phát
triển của tuyến vận tải chiến lược này, theo văn bản lịch sử chính thức của cơ
quan An ninh quốc gia Hoa Kỳ ghi lại, được quân đội Mỹ coi là "một trong những
thành tựu vĩ đại của nền kỹ thuật quân sự ở thế kỷ XX”.
Nhưng với những người mở đường, xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước, đây
là "tuyến lửa”. Ở đại ngàn này, mỗi cung đường, mỗi cây cỏ đều nhuộm đỏ xương
máu của biết bao anh hùng, liệt sĩ. Họ nằm xuống khi tuổi đời mới mười tám, đôi
mươi, để làm nên con đường huyền thoại…
Lực lượng
Thanh niên xung phong Trị Thiên mở đường Trường Sơn, nối liền hệ thống giao
thông liên tỉnh phục vụ sản xuất và đời sống vùng giải phóng. Ảnh: TTXVN
Trời Trường Sơn những ngày tháng 5 xanh thẳm. Nghĩa trang Liệt sỹ
Quốc gia Trường Sơn tại thôn Bến Tắt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị, nằm cách
không xa Đường Hồ Chí Minh. Khu trung tâm Nghĩa trang nằm trên một ngọn đồi cao
32,4 mét, Đài Tổ quốc ghi công bằng đá trắng cao vút uy nghiêm, rỗng ruột và
khuyết ba mặt, thể hiện nỗi mất mát vô cùng. Trên các phần mộ là những đóa hoa,
nén hương tỏa ngát. Đây là nơi yên nghỉ của hơn mười nghìn liệt sỹ trong 16 năm
khai mở đường mòn Trường Sơn, mà tên tuổi họ đã hóa thành bất tử cùng những Ngã
ba Đồng Lộc, bến phà Xuân Sơn, Khe Ve, Cổng Trời, Thành cổ Quảng Trị, Đường 9 -
Khe Sanh…
Trong dòng người đến đây tưởng niệm, có những người vợ tới thăm chồng, các con
tới viếng cha, những người cựu binh da mồi trở về chiến trường xưa thăm đồng đội.
Có người sau khi thắp nén hương, nghiêng mình trước những người hy sinh vì Tổ
quốc, lại lặng lẽ lần trong từng thửa đất, lùm cây, mong tìm lại một phần dấu
tích của thời lửa đạn.
Hoài niệm về quá khứ, ông Nguyễn Viết Hồng, thương binh 2/4, Thiếu tá, Anh
hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân, không nén nổi cảm xúc về sự khốc liệt của
chiến tranh. Phút chốc ùa về trong ông là những hình ảnh, những gương mặt
đồng đội, niềm vui và cả nỗi đau, mất mát hơn bốn mươi năm trước.
"Đồng đội tôi ở Tiểu đoàn 27, Binh trạm 311 thuộc Đoàn 559,
là Thiều Minh Sơn, quê Hải Dương, nằm ở đây. Cậu ấy vào Bộ đội Trường Sơn khi
17 tuổi, được 1 năm thì hy sinh. Đêm cuối năm 1970, Tiểu đội chúng tôi phá 5 quả
bom từ trường để thông tuyến, một mảnh bom đã xuyên qua cổ cậu ấy”, ông Nguyễn
Viết Hồng xúc động nhớ lại.
Giai đoạn đầu
hoạt động trên con đường bí mật xuyên rừng rậm, núi cao, trên tuyến vận tải chiến
lược này, quân ta đã vận chuyển thô sơ bằng gùi, xe thồ, nhỏ lẻ với cung ngắn. Ảnh:
TTXVN
Ký ức sâu đậm trên tuyến lửa Trường Sơn trong ông Nguyễn Viết Hồng
là những năm 1968 - 1972, thời kỳ ác liệt nhất trên con đường huyền thoại này.
Để ngăn chặn miền Bắc chi viện cho tiền tuyến, đế quốc Mỹ đã xây dựng phòng tuyến
hàng rào điện tử McNamara dọc theo khu phi quân sự ở Vĩ tuyến 17 và đường mòn Hồ
Chí Minh. Hàng rào điện tử McNamara gồm hệ thống 17 căn cứ quân sự, kết hợp với
hệ thống vật cản; hệ thống thu phát tín hiệu tinh vi có nhiệm vụ phân tích tiếng
động để phân biệt người hay xe, xác định chính xác tọa độ; các thiết bị trinh
sát điện tử mặt đất và trên không. Trên trời, máy bay Mỹ lượn suốt ngày đêm sẵn
sàng diệt mục tiêu. Ngoài ra, chất độc màu da cam cùng một số loại chất độc
diệt cỏ khác được rải xuống làm trụi lá cây, các dự án tạo mưa và các chất hóa
học tạo bùn cũng được Mỹ sử dụng để phá đường Trường Sơn.
Trước tình thế đó, nhiệm vụ của ông Nguyễn Viết Hồng cùng đồng đội là vô hiệu
bom mìn Mỹ ném xuống các tuyến giao thông huyết mạch trên dãy Trường Sơn ở vùng
Hạ Lào, Savannakhet (Trung Lào) và đặc biệt là tại "túi bom” Quảng Trị. Từ
tháng 2/1968 đến tháng 7/1972, chỉ bằng những dụng cụ thô sơ, tự chế, cùng sự
quả cảm của người lính, ông Hồng đã cùng đồng đội tham gia hàng trăm trận phá
bom. Riêng ông đã trực tiếp vô hiệu hóa hơn 100 quả bom từ trường, bom nổ chậm.
"Máy bay Mỹ quần thảo, cày xới, chà đi xát lại nhằm chặt đứt tuyến đường huyết
mạch. Gian nan, nguy hiểm, ác liệt đến tận cùng, không thể đo đếm nổi.
Nhưng để thông tuyến, đưa hàng hóa, chiến sĩ từ hậu phương ra tiền tuyến, sự bền
bỉ, sức chịu đựng của Binh đoàn cũng nhân lên gấp bội. Bom phá đường ở đâu,
chúng tôi lại có mặt ngay ở đó để san, lấp, mở đường cho xe vào tuyến kịp thời”,
ông Nguyễn Viết Hồng nhớ lại.
.jpg)
Đoàn xe ra tiền
tuyến qua chặng đường đầy hố bom của địch ở khu vực ngã ba Đồng Lộc (Nghệ Tĩnh)
- trọng điểm đánh phá ác liệt của máy bay Mỹ suốt ngày đêm. Ảnh: Văn Sắc/TTXVN
Cũng trong những ngày này, chặng đường 16 năm cả dân tộc "đi” trên
tuyến lửa huyền thoại cứ xoắn xuýt tâm can Đại tá Phan Hữu Đại, nguyên Chính ủy
Sư đoàn Ô tô cơ động vận tải 571 (Đoàn 559 Bộ đội Trường Sơn). Hình ảnh những
đoàn xe cơ giới băng đại ngàn, các cuộc giao tranh hết khu vực này đến khu vực
khác, những mưa rừng, nắng hạ triền miên rồi đói rét, ốm đau, bom rơi, đạn nổ,
chiến đấu và hy sinh, tổn thất và thắng lợi, cứ liên tục dội về.
Đại tá Phan Hữu Đại nhớ lại, nhận định cần thiết có một con đường
để hành quân, vận chuyển khí tài cho chiến trường miền Nam trong kháng chiến chống
Mỹ, ngày 19/5/1959, Bác Hồ đã cho mở đường mòn Trường Sơn. Từ con đường đi bộ,
gùi, thồ vũ khí, đạn dược những ngày đầu, Trung ương quyết định "phải cơ giới
hóa chi viện cho cách mạng miền Nam”. Đồng thời, trước yêu cầu khách quan cần gấp
rút chi viện cho chiến trường miền Nam, Lào và Campuchia, hai Đảng, Chính phủ
Việt Nam - Lào đã thống nhất mở thêm đường phía Tây Trường Sơn. Binh đoàn
Trường Sơn là đơn vị triển khai lực lượng, đảm bảo hoạt động của hệ thống giao
thông này.
Sau vài năm, đường mòn đã phát triển thành một hệ thống đường vận
tải quân sự hiện đại với nhiều trục dọc, trục ngang phức tạp có độ dài lên đến
17.000 km; có đường ống xăng dầu dài 1.400 km, đường giao liên và tải thương
dài 1.200 km. Tuyến đường hoàn chỉnh và hiện đại đến mức nước Mỹ, dù huy động
trí tuệ, sáng chế ra các chương trình chiến tranh tự động, chiến tranh điện tử,
chiến tranh hóa học nhằm chặn "động mạch chủ” của cơ thể Việt Nam kháng chiến,
nhưng vẫn bất lực.
%20(1).jpg)
Tuyến đường
20 Quyết Thắng trên địa bàn tỉnh Quảng Bình được thi công trong thời điểm chiến
tranh ác liệt, bị địch đánh phá liên tục. Bất chấp bom đạn ác liệt, lực lượng
công binh và thanh niên xung phong đã bám trụ mặt đường, lao động cật lực suốt
ngày đêm để đảm bảo thông xe. Đường 20 có đến 8 trọng điểm, được gọi là những
"tọa độ lửa". Ảnh: Hữu Ngôi/TTXVN
Đứng vững và vững chắc nối Đông với Tây Trường Sơn, đảm bảo sức
người, sức của thông suốt ra tiền tuyến lớn miền Nam, con đường là cầu nối các
chiến trường ở ba nước Đông Dương trong gần 6000 ngày đêm tính đến ngày Thống
nhất, đã làm nên tuyến lửa huyền thoại. Nhưng nỗi đau, mất mát ở đại ngàn này cũng
quá lớn khi Bộ đội Trường Sơn phải kiên cường chịu đựng hơn 730.000 trận oanh
kích của giặc Mỹ với hơn 4 triệu tấn bom đạn, trên 23.000 người hy sinh, trên
30.000 người bị thương và hàng vạn người bị nhiễm chất độc da cam. Đau đáu nữa
là mới quy tụ được hơn một vạn/hai vạn liệt sỹ trên tuyến lửa huyền thoại, số
còn lại vẫn là điều nhức nhối với người đang sống.
"Trường Sơn là thế đấy. Dù đi đâu, về đâu, nhưng Trường Sơn và đồng đội của tôi
đang nằm lại ở đó, thiêng liêng và bất tử”, Đại tá Phan Hữu Đại bùi ngùi nói.
Bài 2: Ước vọng cháy bỏng
TheoBaotintuc
Phát triển bởi ICT GROUP.
